Кола "втора ръка" на лизинг

[sek800]

Здравейте колеги.

Понеже пари за нова кола нямам,а на тоя етап не мога и да събирам,стигнах до извода да си купя кола около 2004-2005 на лизинг от автокъща.Някой ползвал ли е тая услуга и изобщо струва ли си?Има вариант да тегля и кредит или да досъбера парите(още поне 7-8 мес.),но не ми се чака толкова.

Ще се радвам да ми отговорите.

Поздрави.

[ikin]

...Някой ползвал ли е тая услуга и изобщо струва ли си?Има вариант да тегля и кредит или да досъбера парите(още поне 7-8 мес.),но не ми се чака толкова...

Поздрави.

Че коя банка дава кредит сега?На мен ми искат за 10 000 лева ипотека :confused А иначе да я вземеш от автокъща на изплащане,мисля че няма проблем ,но там лихвата е много голяма и не те съветвам.Ще си я платиш двойно.По добре изчакай и събери парите.

[pazu]

За студенти Експресбанк предлагат големи оферти от 5 до 15 бона ... само дето ти ще си след 3 години , и се надявам до тогава да си събрал парите

[gado]

Здравейте колеги.

Понеже пари за нова кола нямам,а на тоя етап не мога и да събирам,стигнах до извода да си купя кола около 2004-2005 на лизинг от автокъща.Някой ползвал ли е тая услуга и изобщо струва ли си?Има вариант да тегля и кредит или да досъбера парите(още поне 7-8 мес.),но не ми се чака толкова.

Ще се радвам да ми отговорите.

Поздрави.

Направо мога да те свържа с човек който предлага доста добър избор от коли. Той най - добре ще ти обясни точно как стоят нещата с лизингите на втората ръка....

[sek800]

Аз съм си харесал марка и модел,питам само да ли си заслужава лизинга.Иначе може да ми пратиш телефона на л.с

[koce]

Лизинг не си заслужава.Разбирам да си взимаш колата да изкарваш пари с нея.Тази кола ще ти докара само разходи.Ако си е взимаш само да се разкарваш и да е изплащаш по-добре си събери пари и тогава е плати.Но пак зависи какви финанси разполагаш.Ако изкарваш 1000-2000 лева може да не е проблем ,но с 600 бая зор ще е.

[zlobil]

И аз това не мога да го разбера..... как смяташ да се оправяш с поддръжката на тая кола след като нямаш пари даже да я купиш ? Това е възможно най-тъпата работа на света комшията си купи Е-класа очиларка , изтегли 4000лв кредит , 2500лв овърдрафт от картата и супер доволен на втората седмица му се прееба автоматика който е 4000лв и сега колата стои на трупчета понеже кредит има да изплаща.

 

Лизинга е за хора които имат пари , просто им трябват за друго нещо в момента.

[PlayMate]

Всичко зависи от доходите. Човек с над 1500лв. на месец не виждам проблем да си купи кола на лизинг, ако ще и втора ръка да е, стига да не е някой динозавър за поддръжка като Е-класата, която спомена zlobil. Макар че и това е възможно, ако човек има заделен и някакъв кеш и просто не иска да си затваря всичките пари, защото всички знаем колко динамичен е живота и как във всеки един момент могат да ти потрябват няколко хилки / стотачки за бог знае какво, вкл. и проблем по колата.

 

Банките не отпускат кредити в момента, освен ако нямаш нужда от кредита. Поразпитах онзи ден в ПИБ за 10 000лв., и схемата беше - осигурителен доход - (минус) осигуровките - (минус) 400лв. "за живеене" и останалото може да ти е месечна вноска. Взимайки предвид колко хора в България се осигуряват на реалния си доход, за кредит в момента не може никой да кандидатства в общи линии...

[jozo]

И аз това не мога да го разбера..... как смяташ да се оправяш с поддръжката на тая кола след като нямаш пари даже да я купиш ? Това е възможно най-тъпата работа на света комшията си купи Е-класа очиларка , изтегли 4000лв кредит , 2500лв овърдрафт от картата и супер доволен на втората седмица му се прееба автоматика който е 4000лв и сега колата стои на трупчета понеже кредит има да изплаща.

 

Лизинга е за хора които имат пари , просто им трябват за друго нещо в момента.

 

Един път да съм абсолютно съгласен със Злобил.Точно така е работата, то не е само да се купи тая кола.Дори да е здрава най-малкото гуми иска, масла иска, накладки иска и т.н. а като е 2004-та година не са като на Вектра от 89-та година 15 лв накладки.

[vikktor]

Лизинга е за хора които имат пари , просто им трябват за друго нещо в момента.

 

страхотна реплика, ще се опитам да я запомня!

дали ще е 'втора' или 'първа', вся трябват поне 300 лв 4 пъти в годината сигурни. От там са ежедневните разходи, то си е като малко бебе колата...

 

на същите пари, които вземам сега (е'бати и инфлацията на заплатите) преди 2 години изплащах монитор и ми беше бая зор, вноската беше само 74 лв на месец, сега си представям ако е за кола ... опитай се да си го представиш и ти. Т.е. моето мнение е отрицателно.

[PlayMate]

Поне аз до колкото разбрах на човека му трябват 7-8 месеца, за да ДОСЪБЕРЕ парите за кола от 2004/2005г. което се предполага означава, че далеч не взима по 500лв. на месец, т.е. може да си позволи да смени едни накладки и гуми (освен ако не са на A8, разбира се).

[Grosmaster]

И аз това не мога да го разбера..... как смяташ да се оправяш с поддръжката на тая кола след като нямаш пари даже да я купиш ? Това е възможно най-тъпата работа на света комшията си купи Е-класа очиларка , изтегли 4000лв кредит , 2500лв овърдрафт от картата и супер доволен на втората седмица му се прееба автоматика който е 4000лв и сега колата стои на трупчета понеже кредит има да изплаща.

 

Лизинга е за хора които имат пари , просто им трябват за друго нещо в момента.

 

Питай го сега твоя комшия дали не е продава, че имам интрес?

[sek800]

Така.Значи горе-долу извода е,че няма файда.

Пределно ми е ясно,че частите са по-скъпи и нямам намерения да оставам без пари като я взема(мисля поне 1000лв да оставя "джоб-парасъ").

Ако има значение съм се спрял на Опел Вектра около 2005 1.9CDTi 150 к.с. По отзиви частите са поносими като цена и не се разваляли много. Въпреки,че всичко си е до късмет.

[pazu]

Така.Значи горе-долу извода е,че няма файда.

Пределно ми е ясно,че частите са по-скъпи и нямам намерения да оставам без пари като я взема(мисля поне 1000лв да оставя "джоб-парасъ").

Ако има значение съм се спрял на Опел Вектра около 2005 1.9CDTi 150 к.с. По отзиви частите са поносими като цена и не се разваляли много. Въпреки,че всичко си е до късмет.

Тея джоб параса ще идат , само като ти заявят колко ти е каското и данъка ..

[jozo]

Така.Значи горе-долу извода е,че няма файда.

Пределно ми е ясно,че частите са по-скъпи и нямам намерения да оставам без пари като я взема(мисля поне 1000лв да оставя "джоб-парасъ").

Ако има значение съм се спрял на Опел Вектра около 2005 1.9CDTi 150 к.с. По отзиви частите са поносими като цена и не се разваляли много. Въпреки,че всичко си е до късмет.

 

Чакай малко ако не се лъжа 2005-та Вектра ще се води Вектра С нали така?Поносими са частите ако взимаш 2000 лв. поне заплата.Само за инфо съединител за старата Вектра Б и то с най-малкият бензинов мотор е 600 лв. без труда.Прави си сметка на С-то кви са цените, изобще не вярвам да са "поносими".

 

Както каза пазу тея 1000 лв. са до никъде.Като почнеш реистрация, екотакса ако е нов внос, застраховки, винетки, каско,2% такса в данъчното от стойноста на колата и отидоха.После ти трябва да смениш масла, въздушен, горивен, поленов филтър и за Вектра С хич няма да са по 10-на лв.

 

По-мое мнение се откажи още от сега.Струва ти се лесно преди да си я купил.А точно след тва идва забавната част.

[sek800]

Чакай малко ако не се лъжа 2005-та Вектра ще се води Вектра С нали така?Поносими са частите ако взимаш 2000 лв. поне заплата.Само за инфо съединител за старата Вектра Б и то с най-малкият бензинов мотор е 600 лв. без труда.Прави си сметка на С-то кви са цените, изобще не вярвам да са "поносими".

 

Както каза пазу тея 1000 лв. са до никъде.Като почнеш реистрация, екотакса ако е нов внос, застраховки, винетки, каско,2% такса в данъчното от стойноста на колата и отидоха.После ти трябва да смениш масла, въздушен, горивен, поленов филтър и за Вектра С хич няма да са по 10-на лв.

 

По-мое мнение се откажи още от сега.Струва ти се лесно преди да си я купил.А точно след тва идва забавната част.

 

То е ясно,че няма да се откажа,ако трябва и още година -година и половина да събитам парите.Знам,че филтрите не са по 10лв,но не са и хиляда.Ще му мисля по-нататък.

[bate_pesho]

Чакай малко ако не се лъжа 2005-та Вектра ще се води Вектра С нали така?Поносими са частите ако взимаш 2000 лв. поне заплата.Само за инфо съединител за старата Вектра Б и то с най-малкият бензинов мотор е 600 лв. без труда.Прави си сметка на С-то кви са цените, изобще не вярвам да са "поносими".

 

Както каза пазу тея 1000 лв. са до никъде.Като почнеш реистрация, екотакса ако е нов внос, застраховки, винетки, каско,2% такса в данъчното от стойноста на колата и отидоха.После ти трябва да смениш масла, въздушен, горивен, поленов филтър и за Вектра С хич няма да са по 10-на лв.

 

По-мое мнение се откажи още от сега.Струва ти се лесно преди да си я купил.А точно след тва идва забавната част.

Колегата @jozo е напълно прав.Преди 1 месец си закупих кола от автокъща и ме одраха много здраво въпреки , че си мислех , че си взимам кола с евтини части.

Взех си Corsa 1.7 от 2003 - та

В КАТ ОСТАВИХ ~500 лева (че може и малко повече)

-Еко такса 179 , Регистрация (номерата) 64 , Голям и малък талон 15 , технически преглед 42 , застраховката + зелена карта 180 лева , винетка , в данъчното някой лев ...

 

После в сервиза ангренажния 220 ми дойде много добре ... общо в сервиза оставих 590 лева имам и разписка за филри , ремъци , ролки , масла т.е.

 

Отделно сега и гуми ще трябва да се купуват ... Тия 1000 лева няма да ги усетиш А Вектра 2005 само ремъка ще ти е 300-400 лева

Събери си парите на куп да си зкаупиш колата , а пък после си тегли кредит , че да можеш да и смениш това онова ако се наложи впоследствие ...

[sek800]

Отделно сега и гуми ще трябва да се купуват ... Тия 1000 лева няма да ги усетиш А Вектра 2005 само ремъка ще ти е 300-400 лева

Събери си парите на куп да си зкаупиш колата , а пък после си тегли кредит , че да можеш да и смениш това онова ако се наложи впоследствие ...

 

Най-удачното решение е това,и аз на него се спрях.

Междудругото и на Вектра А ангр. ремък в СтефаноФ "оригинален" е 230лв с монтажа.До сега кара 370000 км с неоригинален ремък(същия като тоя в СтефаноФ) за 100лв с монтажа.

Естествено,че поддръжката ще е по-скъпа и си давам сметка,но едва ли ще платя колата двойно за ремъци,ролки и т.н.

[bate_pesho]

Най-удачното решение е това,и аз на него се спрях.

Междудругото и на Вектра А ангр. ремък в СтефаноФ "оригинален" е 230лв с монтажа.До сега кара 370000 км с неоригинален ремък(същия като тоя в СтефаноФ) за 100лв с монтажа.

Естествено,че поддръжката ще е по-скъпа и си давам сметка,но едва ли ще платя колата двойно за ремъци,ролки и т.н.

Колега , какви са тези цени , които ми изкарваш ? Моя ремък(САМО РЕМЪК) БЕЗ МОНТАЖА струваше 220 лева (още си пазя касовата бележка) , където колата е 2003 та година и е КОРСА , а ти ми говориш за Вектра , която е в пъти по - нова и по - луксозна. На мен пълно обслужване ми взеха това ти викам 590 лева (всякакви филтри , масло , ролки , ремъци , и т.е.-освновните неща при закупуване на кола 2-ра ръка)

Някой ако знае някакъв сайт за авточасти , защото допреди малко рових , но не намерих никакви сайтове с цени , нито нищо.

[sek800]

Колега , какви са тези цени , които ми изкарваш ? Моя ремък(САМО РЕМЪК) БЕЗ МОНТАЖА струваше 220 лева (още си пазя касовата бележка) , където колата е 2003 та година и е КОРСА , а ти ми говориш за Вектра , която е в пъти по - нова и по - луксозна. На мен пълно обслужване ми взеха това ти викам 590 лева (всякакви филтри , масло , ролки , ремъци , и т.е.-освновните неща при закупуване на кола 2-ра ръка)

Някой ако знае някакъв сайт за авточасти , защото допреди малко рових , но не намерих никакви сайтове с цени , нито нищо.

Значи стана ми ясно,че с 1000лв в джоба не съм за никъде като я купя тая кола.

Но някакси не ми излизат сметките моя сегашния ангр. ремък (Вектра А 2.0i 115HP '92.) да е колкото на една нова кола.

На новата Вектра лицензирания ремък бил към 250-300лв. някъде.

[gal4enceto]

Пламка, за да поддържаш нуждите на кола от типа Вектра C ти трябват много пари. 1000 лв. ще ти стигнат за едното нищо. Не чаткам много от коли, но по наблюдения на познати и приятели е така.

[gado]

Най-удачното решение е това,и аз на него се спрях.

Междудругото и на Вектра А ангр. ремък в СтефаноФ "оригинален" е 230лв с монтажа.До сега кара 370000 км с неоригинален ремък(същия като тоя в СтефаноФ) за 100лв с монтажа.

Естествено,че поддръжката ще е по-скъпа и си давам сметка,но едва ли ще платя колата двойно за ремъци,ролки и т.н.

"Стефанов" в никакъв случай не е мерило нито за цени, нито за качество! (особено за първото, защото с второто имат и добри попадения) Често ми се е случвало да виждам тяхни фактури на които цените на частите (без труд) са завишени от порядъка на 3-4 пъти спрямо магазинските на дребно за части от същата "оригинална" марка.

[KyPo]

Значи стана ми ясно,че с 1000лв в джоба не съм за никъде като я купя тая кола.

Но някакси не ми излизат сметките моя сегашния ангр. ремък (Вектра А 2.0i 115HP '92.) да е колкото на една нова кола.

На новата Вектра лицензирания ремък бил към 250-300лв. някъде.

Ако под лицензиран ремък разбираш ремък от Стефанов ... то едва ли 300лева ще ти стигнат за новата Вектра .... при положение че за Astra G ми искат 367.80 лева

те си имат сервизен калкулатор може да влезнеш да разгледаш(естественно не е за хора със слаби нерви) http://opel.stefanov.bg/service-calc.aspx

[host]

Момчета, не че нещо ама кой ще тръгне да си купува Опел с такива цени на облужването (още повече ако взима 2-ра ръка кола дали ще я обслужва в офиц. сервиз и дали ще си вземе баш Опел и то от тази генерация).

 

Има смисъл от кола втора ръка. Да вземеш върната лизингова такава (до 20-30 хил. км пробег). Сега им доста на пазара и върви и надлъгването с дилъра. Ама това няма да продължи още много имайки предвид лекото раздвижване на пазара на нови коли в САЩ.

[DON_CHEFO]

http://carparts.hit.bg/timingbeltOPEL.html