Дайте акъл какво да избера - Skoda Octavia, Toyota Corolla или друго

[RaptoR]

И кво и е по-доброто?До София бях с Ню Октавия не таква като на Раптор и ми са схвана задника и ми се наду главата.Седалките са адски неудобни, вози твърдо и след 120 дига адска дъндания.За капак на всичко фабрично се продава с 2 тонколонки отпред. (амбиенте версия) И това ми било кола производство 2006-та година.....

 

И тези ги разправя горд собственик на Рено 5 от Балканската война... Жоре не ставай смешен бре. Ще трябва явно да те кача да те повозя...

 

Вярно е че моделите под 100 коня са слабички. Орежеш ли пък екстрите колата вече става просто .... такси. То по тая логика Шкода имат една вариация, която с насмешка наричат "спартанска". На нея даже броите й са си черни - небоядисани. И няма НИЩО като екстра. Също така е вярно, че за по-едри дангалаци отзад е малко тясно. Но пък една Superb е по-широка отзад от А8 например

 

Возията на Шкода е чудесна. Прекалено много хора са го казали, така че мога спокойно да го заявя. Баща ми даже харесва моята кола повече от неговата Зафира в това отношение.

 

Само да спомена - 180 км/ч - 3100 об/мин - разход 7.6-7.8/100. Разбира се на шеста. Също така 110-115 км/ч - 4.9 до 5 на сто. Барабар с климатика.

 

Като цяло колата не е някакъв хипер лукс, но си струва. Аз лично си я харесвам страшно много. Особео след 8000 км разходка миналото лято из Европа с нея. И това е модел 2003-та, не новата.

[Ferante]

А с какви двигатели са въпросните шкоди- на Ауди или VW - щото според jozo май правят некачествени двигатели.

[mobo]

А с какви двигатели са въпросните шкоди- на Ауди или VW - щото според jozo май правят некачествени двигатели.

най-малките бензинови са собствена разработка на чехите (1,4 на нвоите и 1,6 на старите) другите двигатели са наследени от "остарели модели" предимно на VW, но има и малки изключения и заемки от Ауди, например двулитровия турбобензин(от предишната версия 1,8Т) и двулитровия турбодизел са от Ауди. Не съм сигурен обаче кой от тях е зает на ниво дизайн и кой е произведен директно в заводите на компанията майка за нуждите на чехите. лично аз имам голямо доверие на чешките техници, тъй като са нация с вековна история в областта, а и завода на чехите беше най-модерния в ЕС допреди 1 година. Сега са наред словаците с КИА - 3 млрд инвестиции в чисто нов завод и много агресивен маркетинг. ще видим кво ще излезе.

[Бегемот]

Сега са наред словаците с КИА - 3 млрд инвестиции в чисто нов завод и много агресивен маркетинг. ще видим кво ще излезе.

Доста добре си осведомен възможно е и аз да стана собственик на KIA , като тази

[RaptoR]

другите двигатели са наследени от "остарели модели" предимно на VW

 

Верно ли? И много ми е интересно как така го реши това?

 

Двигателите са точно АУДИ. Монтират се същите при Ауди А4, Шкода Октавия (1.9 слагат и на Фабия), както и при същия клас модел на Сеат.

 

Хората изрично ми обясниха, че чехите не ги пипат - директно ги закачат на коша. Частите по купето са на VW и чешки, като ясно може да се позне кои кои са

[djadomraz]

Абе не знам аз за Октавията, знам че е супер кола но с екстрите които искахме стана към 31,000 а съвсем близо е и Авенсис мааалко по-базов модел (т.е. от всичко което искам само климатроник няма)... и в този ред на мисли...

[mIRCata]

Тъща ми, този месец си взеха Opel Zafira за към 35000. 1.9, 100 коня, дизелак. Малко твърдо вози - германска кола все пак. Ама е добре, 7 места - тамън да се натоварите много народ за купони. И това с доплащането за пакета с климатик и уредбата + ускъпението на лизинга.

[jozo]

И тези ги разправя горд собственик на Рено 5 от Балканската война... Жоре не ставай смешен бре. Ще трябва явно да те кача да те повозя...

 

Вярно е че моделите под 100 коня са слабички. Орежеш ли пък екстрите колата вече става просто .... такси. То по тая логика Шкода имат една вариация, която с насмешка наричат "спартанска". На нея даже броите й са си черни - небоядисани. И няма НИЩО като екстра. Също така е вярно, че за по-едри дангалаци отзад е малко тясно. Но пък една Superb е по-широка отзад от А8 например

 

Возията на Шкода е чудесна. Прекалено много хора са го казали, така че мога спокойно да го заявя. Баща ми даже харесва моята кола повече от неговата Зафира в това отношение.

 

Само да спомена - 180 км/ч - 3100 об/мин - разход 7.6-7.8/100. Разбира се на шеста. Също така 110-115 км/ч - 4.9 до 5 на сто. Барабар с климатика.

 

Като цяло колата не е някакъв хипер лукс, но си струва. Аз лично си я харесвам страшно много. Особео след 8000 км разходка миналото лято из Европа с нея. И това е модел 2003-та, не новата.

 

Eми що да не може?Да от "балканската война" ама си вози типично по френски меко и има удобни седалки не някви дето се водят уж ергономични а са твърди като пейка.

 

Еми за тази която писах не е баш от тея дето са такси.Както казах Амбиенте е.1.6 16В и е страшно тромава въпреки че се води 102 коня.Броните са си в цвета на кола.На централната конзола има огромен грозен черно-бял дисплей който показва единствено станциите на радиото и околоната температура.

 

Возията на френските е чудесна.Немските и в частност Шкода щото са на ФВ си возят типично по немски - дървено.

[RaptoR]

Абе не знам аз за Октавията, знам че е супер кола но с екстрите които искахме стана към 31,000 а съвсем близо е и Авенсис мааалко по-базов модел (т.е. от всичко което искам само климатроник няма)... и в този ред на мисли...

 

За 31 не става моя вариант. Когато я купувах беше над 37 кеш. Аз платих 23 хиляди и нещо евра заедно с лихви, първоначално каско и прочее. За първоначална ми скубнаха 12 хиляди лева (с всичко).

 

Тъща ми, този месец си взеха Opel Zafira за към 35000. 1.9, 100 коня, дизелак. Малко твърдо вози - германска кола все пак. Ама е добре, 7 места - тамън да се натоварите много народ за купони. И това с доплащането за пакета с климатик и уредбата + ускъпението на лизинга.

 

Какви са тези цени бе човече??? На баща ми е 1.9cdti, 150 коня и е по-евтина - 33 и нещо. Зафирата за място в колата съм я признал. Но е тежка, вози твърдичко, а влезнат ли 7 вътре трябва да се внимава при изпреварване

 

Немските и в частност Шкода щото са на ФВ си возят типично по немски - дървено.

 

Запомни какво си казал и после сам ще се смееш. Питай Психарчо, той даже ми е карал колата... много си се объркал - вероятно с Опел

[INCINERATOR]

Искам да попитам, понеже нямам никаква представа. В този ценови клас колите имат пакети с екстри, като не можеш да си избираш какви точно искаш екстри?

[djadomraz]

Искам да попитам, понеже нямам никаква представа. В този ценови клас колите имат пакети с екстри, като не можеш да си избираш какви точно искаш екстри?

 

Японските са на класове. И не можеш да си избереш кожен салон на най-ниския клас оборудване

[Godfather]

Абе не знам аз за Октавията, знам че е супер кола но с екстрите които искахме стана към 31,000 а съвсем близо е и Авенсис мааалко по-базов модел (т.е. от всичко което искам само климатроник няма)... и в този ред на мисли...

 

Дядомраз, щом ти харесва тойотата бягай да я взимаш докато не си се разколебал от хилядите различни автомобилни предпочитания тук.

[djadomraz]

Дядомраз, щом ти харесва тойотата бягай да я взимаш докато не си се разколебал от хилядите различни автомобилни предпочитания тук.

 

За харесване я харесах, сега другия проблем е как ще влиза в гаража - поне първите пъти докато свикна с габаритите

[Breez]

Момчета май приключи моята дилема. Особено след офертата за Avensis-a - на 1.8 бензин за Comfort Sedan (т.е. базовия модел, който обаче има повечето от екстрите на най-горния модел Корола) цената която ми дадоха e 33990лв!

 

Лансера между другото го гледах и не останах особено очарован - спортна кола си е както и да се гледа а аз търся комфорт.

 

Днес гледах подробно всички, включително Хонда Акорд (в която буквално съм влюбен обаче 52,000лв са си сериозна цифра а всички модели които предлагаха са над 47,000лв) и след въпросната Хонда най-много ми хареса Авенсис. Говоря като седна и хвана волана и това което виждам и разположението на нещата и всичко.

 

Не ме разбирайте погрешно - Лансер-а е много добра кола и получавам много екстри за тези пари, но това което търся го намерих в Авенсис.

 

Гледах отново и Октавия обаче не ми е толкова удобно колкото в Авенсис и това е. А Корола ако нямаше едно джобче отстрани щях да се замисля за Sol модела защото чак в този модел има екстрите (VSC, TRC, и т.н.) които търся и ги има в Авенсис.

 

Отказах се от автоматика и така... по-добре Авенсис без автоматик, нали?

Чудесен избор си направил,но според мен ще съжаляваш за автоматика.Комфорта е съвсем различен,а и вече движението в Повдив си е доста хард...задръствания не липсват и ще става все по зле!Аз лично съм твърдо за автоматик,но ти си знаеш най-добре.Иначе аз карам Корола дъртичка вече ама сделана в джапан ...просто е бетон отвсякъде!Между другото как са цените на Корола Версо....за семейна кола е страхотна?!

[mobo]

Верно ли? И много ми е интересно как така го реши това?

 

Двигателите са точно АУДИ. Монтират се същите при Ауди А4, Шкода Октавия (1.9 слагат и на Фабия), както и при същия клас модел на Сеат.

 

Хората изрично ми обясниха, че чехите не ги пипат - директно ги закачат на коша. Частите по купето са на VW и чешки, като ясно може да се позне кои кои са

стига де рапторе. айде да не разводняваме темата на дядомраза и неговата тойота.

всички знаем (казвам ви аз че позоваването по този начин на общодостъпна информация е много дразнещо, ама не ми вярвахте. дразнете се сега и вие ) че в цялата VAG двигателите идват само от два завода - единия е дошъл от VW, а другия от Ауди отпреди сливането. сега и в двата се произвеждат различни двигатели за цялта група, инженерните екипи по разработката на нови модели също са два броя. Във шкода преобладава влиянието на VW, тъй като при закупуването й от концерна на нея е наложен мендижмънт именно от там и чешката марка е превърната именно в "народна кола", каквато VW очевидно вече не е могла да бъде. При това разделяне от Ауди са получили СЕАТ, с което са изтеглили късата сламка, щото испанците много се осират с качеството. Виж моделния ред на СЕАТ и на ШКОДА след придобиването им от концерна и проследи кой двигател на чии модели се появява първо, от там ще видиш че при чехите двигателите на ауди пристигат поне с година закъснение, за разлика от испанците, където често се появяват дори предварително на експериментално ниво. В шкода се експериментират възли и агрегати от моделния ред на VW< както например окачването на голф5 бе тествано в новата октавия. На нито един двигател на шкода няма да видиш по елементите надпис "направено в Ауди", докато при някои сеати това се среща и изтъква. мисля да не разводнявам повече темата, ето така си го измислих тва.

 

 

 

дядомразе, тойотата принципно са мн. хубави и сериозни автомобили, но аз съм скептик (лични предубеждения) за запазването на качеството и удобството им в дългосрочен план. може пък японците да са повишили качеството в европейските си заводи след критиките, които получиха преди година-две. Щом не те притеснява цената, купувай си я , а всички ние ще стискаме палци точно твоята да е перфектната бройка

[INCINERATOR]

Японските са на класове. И не можеш да си избереш кожен салон на най-ниския клас оборудване

 

 

Хмм, това е малко глупаво според мен.

[Бегемот]

Хмм, това е малко глупаво според мен.

Даже си е направо много глупаво

[wbyte]

djadomraz welcome to the club

[host]

Само да вметна за японките, че не е глупаво.Производствените разходи се смъкват по този начин.Поздрави за избора на Авенсис-а, като вземеш( дори да не е той ) постни "мат'риал".

[RIP]

djadomraz, помисли добре дали искаш да вземеш застаряващ модел точно сега, тъй като скоро на пазара ще бъде пуснат новия Авенсис. Същото е и за Акорд-а. Освен това най-ниското ниво на оборудване има наистина доста неща, но определено няма и някои от най-основните и полезни. Аз като седна в моя Lancer реално не мога да видя и половината от екстрите които има, но когато се наложи да ползвам някоя съм адски доволен. Мисля, че с Executive колата би си струвала, макар че пак за същите пари конкуренцията ги превъзхожда като пакет. Все пак едва тук виждаме "Задни електрически стъкла" (wft?), отопляемите огледала, кожения волан и лост, климатроника, фаровете за мъгла, хроматичното огледало... вече автоматичните фарове и чистачки са малко на по-високо ниво. Дребни неща на пръв поглед, но си трябват. Доколкото разбрах няма cruise control за по-слабите двигатели, което е тъпо. Аз имам и една друга екстричка - bluetooth-a, който така улеснява живота, че няма накъде (имаш възможноста да си прехвърлиш всички номера от телефона и по всяко време да са ти налични посредством няколко команди). Наистина помисли добре дали подобни екстри няма да ти потрябват, иначе автомобила е чудесен и няма да съжаляваш.

[Mad^Jack]

За Тойота доколкото знам ако си поискаш ти дават списък с допълнителни екстри, които ти ги монтират отделно в сервиза. Става въпрос за Пазарждик. Иначе поздравление за избора

[Zingam]

Като гледам някои хора, какво пишат тук, аз мога да се изцепя, че ДядоМраз е направил лош избор, защото не си е взел Рейндж Ровър или още по-тежко Ролс Ройс Фантом. Макар че това последното не е кола, която той който я притежава я кара - нормално само се вози.

 

За почитателите на германските дървении ще кажа, че не случайно японските коли са по върховете на класациите в цял свят и не случайно Евреите в САЩ карат Lexus, който между другото се прави от Toyota.

 

За харесване я харесах, сега другия проблем е как ще влиза в гаража - поне първите пъти докато свикна с габаритите laugh.gif

 

Аз наскоро блях и обърнах огледалото на Королката. Помислих си, че съм го строшил, ама явно са предвидили в дизайна защита против некадърници. Иначе, какво... аз и Жипката прибирах в гаража на 2 пръста от двете страни огледалата да стената. Свиква се! Само трябва да пазиш боята!

Пък той Авензиса не е кой знае, колко голям.

[Бегемот]

За почитателите на германските дървении ще кажа, че не случайно японските коли са по върховете на класациите в цял свят и не случайно Евреите в САЩ карат Lexus, който между другото се прави от Toyota.

Ти разбираш от коли ,колкото едно магаре от военна музика.Евреите са най мръсното и стиснато племе на земята и не са критерий за качеството на колите.Един и същ модел японска кола в Америка и Канада е с около 20 до 30 % по евтина от същата в Европа, затова там карат японски коли.Ако бях там и аз щяха да карам такава защото е евтинийка.

[INCINERATOR]

Като гледам някои хора, какво пишат тук, аз мога да се изцепя, че ДядоМраз е направил лош избор, защото не си е взел Рейндж Ровър или още по-тежко Ролс Ройс Фантом. Макар че това последното не е кола, която той който я притежава я кара - нормално само се вози.

 

За почитателите на германските дървении ще кажа, че не случайно японските коли са по върховете на класациите в цял свят и не случайно Евреите в САЩ карат Lexus, който между другото се прави от Toyota.

 

 

 

Аз наскоро блях и обърнах огледалото на Королката. Помислих си, че съм го строшил, ама явно са предвидили в дизайна защита против некадърници. Иначе, какво... аз и Жипката прибирах в гаража на 2 пръста от двете страни огледалата да стената. Свиква се! Само трябва да пазиш боята!

Пък той Авензиса не е кой знае, колко голям.

 

 

Извинявам се за офтопика, но би ли ми показал класации за двигатели - имам нещо в предвид

 

 

И едно 90% от колите огледалата им се обръщат на 2 страни - дори и ел. огледалата.

 

 

Ти ли беше казал, че всеки втори си продава Ауди/БМВ/Мерцедеса и си купува Лексус?

[Godfather]

Ти разбираш от коли ,колкото едно магаре от военна музика.Евреите са най мръсното и стиснато племе на земята и не са критерий за качеството на колите.Един и същ модел японска кола в Америка и Канада е с около 20 до 30 % по евтина от същата в Европа, затова там карат японски коли.Ако бях там и аз щяха да карам такава защото е евтинийка.

 

Очевидно ти си този, който няма никакво понятие от автомобили. В САЩ колите местно производство, както и корейските такива са най-евтини. Японските са в по-горен ценови клас, а що се отнася до Лексъс, те са дори по-скъпи и от Мерцедес.