вдигането на цените на горивата?

[Ferante]

Е не може всички да караме чисто нови коли. Трябва някой да кара и 10 годишни кошници. Брех мама му стара много богаташи, много нещо.......жалко, че все повече виждам уж скъпи, уж нови коли.....ама с капачка за ГАЗ, а иначе да говорим можем много.

Е точно тук е проблема с Ориенталския ни манталитет - за да покажем, че сме нещо повече от другия трябва да имаме по-голяма и лъскава кола от него... затова се и карат толкова много Мерцедеси в Б-я и има толкова автомобили за над 200к лева.

 

И тъй като нямаме пари като ни вдигнат горивото и надигаме глас....

 

Както е казано - целта на високото гориво е масово ползване на обществен транспорт в противен случай:

ПО-големи задръствания, повече скапани автомобили, по-некачествен и скъп обществен транспорт, по-високо замърсяване, по-недоволни и изнервени хора и естествено за да не се случи това по-висока цена на горивото. Получава се един затворен кръг.

[Stenli]

Абе, Ferante, аре стига с тоя алтернативен транспорт, че ми е дошло до гуша от градския транспорт. Не стига, че билетчето е безбожно скъпо (с кола ми излиза по-евтино да излезна, а колата не ми е от най-малките и гори доволно), ами и трябва да чакам по 10-15мин поне, зимата вътре е студено, лятото умираш от жега, а и все ще се намери някой да не се е къпал от 2 седмици и така. Който иска да си се качва на колелото и да си ходи с квото го кефи аз лично си предпочитам колата вместо висенето по спирки и блъсканицата в рейсовете. А, и така и не отговори на поста на gado, погледни го да видим кво ще кажеш

[po_taka]

пф с рейса , сега съм с карта и 40ст ми се виждат много, а представям си тея дето нямат карти 80ст...дада

качваш се 4 пъти на рейса и бам 4х0.8=3лева и 20 ст за тъпия реис ли дада.

[Ferante]

А, и така и не отговори на поста на gado, погледни го да видим кво ще кажеш biggrin.gif

ами тук има разлика - той е в обслужващата сфера и с транспортиране си вади хляба - същото както в селскостопанската сфера.

 

За водородните технологии - не съм много ЗА, тъй като Електро-автомобилите са с пъти по-евтини от тях и по-лесни за поддръжка, а това че не се налагат е поради икономически интереси.

 

Другите, включително и ти го ползвате за да отидете на работа или на кафе, което може да стане и по друг начин - това че не е на ниво обществения транспорт /който е алтернатива, ако не е възможно с велосипед да отидеш до работа/ е заради омагьосания кръг, който описах в предишния пост.

 

А това, че ти лично предпочиташ да го правиш по най-неекокологичния начин със собствен автомобил, е нещо за което трябва да си плащаш - и когато цената е по-висока от реалната (както е с цигарите например) си недоволен.

Ако всички мислят така като теб, което си е за мен чиста доза егоизъм - винаги ще има огромни задръствания, мръсен въздух (заради старите и неикономични автомобили).

 

Извинявай ако по някакъв начин съм те засегнал - не е това целта.

[sake1]

Каквото и да говорим , цените едвали ще паднат надолу.

Поне една част от мпсетата ще трябва по някъкъв начин да се приспособят към новите условия .Всеки който кара сам ще определи по какъв начин - дали ще дава повече пари за бензин или ще кара на газ или метан.

Трудно биха забранили газовите и метанови уредби, по-вероятно е да се засили контрола при годишните технически прегледи, да се подобри обслужването в АГУ – сервизите в отговор на завишените изисквания за качество, което да се доближава до европейските стандарти.

Но със сигурност цените на стоките и услугите ще се повишат - така виждам нещата аз.

[Stenli]

А това, че ти лично предпочиташ да го правиш по най-неекокологичния начин със собствен автомобил, е нещо за което трябва да си плащаш - и когато цената е по-висока от реалната (както е с цигарите например) си недоволен.

Ако всички мислят така като теб, което си е за мен чиста доза егоизъм - винаги ще има огромни задръствания, мръсен въздух (заради старите и неикономични автомобили).

 

Извинявай ако по някакъв начин съм те засегнал - не е това целта.

Не, не си ме засегнал. Лично аз карам на газ, което за сега май е най-екологичния начин сравнение с нафта и бензин. Т.е. вие, които се возите в градски транспорт замърсявате повече от мен, щото рейсовете са с нафта. И все си мисля, че заради това, че се движа с автомобил си плащам по един или друг начин. Данъка на колата примерно ми е 150лв. Определено не смятам, че вдигането на цените на горивата е точно начина да се намали движението А с колело да се движиш си е пълно самоубийство, мен поне ме е страх, въпреки че обичам да карам

[Ferante]

Не, не си ме засегнал. Лично аз карам на газ, което за сега май е най-екологичния начин сравнение с нафта и бензин. Т.е. вие, които се возите в градски транспорт замърсявате повече от мен, щото рейсовете са с нафта. И все си мисля, че заради това, че се движа с автомобил си плащам по един или друг начин. Данъка на колата примерно ми е 150лв. Определено не смятам, че вдигането на цените на горивата е точно начина да се намали движението А с колело да се движиш си е пълно самоубийство, мен поне ме е страх, въпреки че обичам да карам

Ако автобуса е на биодизел със съответния катализатор - замърсяването е минимално.

Но мен идеята ми е не е да се возят на автобуси, а вместо това на тролейбуси - въпреки, че оптималния вариант са трамваите, но не виждам това да стане скоро време.

 

За велосипеда- това е истина, но трябва да има дебати за направата на велоалеи на ПРАВИЛНИТЕ булеварди.

[ROBIN]

В автобуса билетчето ти е 40/80ст, но ако имаш кола първо трябва да си я купиш, след това да платиш данъци, винетки и подобни, после да плащат за ремонти и консумативи и накрая за горивото. И много по екологично е да има един автобус с 30 човека вътре, всеки платил по 80ст, от колкото 30 коли с по 1 човек вътре, каквато е обикновенно ситуацията.

Моята идея е да се ползва градския транспорт, велосипеди, когато е възможно. А не да се измисля алтернативно гориво, защото все повече се задръстваме.

[DON_CHEFO]

Е точно тук е проблема с Ориенталския ни манталитет - за да покажем, че сме нещо повече от другия трябва да имаме по-голяма и лъскава кола от него... затова се и карат толкова много Мерцедеси в Б-я и има толкова автомобили за над 200к лева.

 

И тъй като нямаме пари като ни вдигнат горивото и надигаме глас....

 

Както е казано - целта на високото гориво е масово ползване на обществен транспорт в противен случай:

ПО-големи задръствания, повече скапани автомобили, по-некачествен и скъп обществен транспорт, по-високо замърсяване, по-недоволни и изнервени хора и естествено за да не се случи това по-висока цена на горивото. Получава се един затворен кръг.

 

До средата съм съгласен с теб. Скапаните коли както ти ги наричаш няма как да намалеят. Не и когато все още има работа за 400 лева. Айде аз съм сам и живея в апартамента на родителите ми, ама ако съм женен да речем с малко дете и нямам жилище...... Не върви нали. Какъв обществен транспорт. Тролеите са 2 пъти "по-големи" от мен. В нито един рейс няма климатик или не го пускат. Зимата пък обикновенно е студено. Добре, че последно време почти не се возя на така наречения градски транспорт.

 

В автобуса билетчето ти е 40/80ст, но ако имаш кола първо трябва да си я купиш, след това да платиш данъци, винетки и подобни, после да плащат за ремонти и консумативи и накрая за горивото. И много по екологично е да има един автобус с 30 човека вътре, всеки платил по 80ст, от колкото 30 коли с по 1 човек вътре, каквато е обикновенно ситуацията.

Моята идея е да се ползва градския транспорт, велосипеди, когато е възможно. А не да се измисля алтернативно гориво, защото все повече се задръстваме.

 

Добре. Би ли почнал да се движиш с рейс щом до сега можеш да си позволиш да си купиш кола(явно нова и да я караш на горивото, с което е излезнала от завода). Аз не бих го направил при тия обстоятелства пък да става каквото ще. Така или иначе няма много живот на тая планета

[host]

Нито цената на билета на гр. тр. отговаря на заплатите и стандарта на живот, нито пък цената на бензина и дизела.

[Thief]

в БГ думата градски транспорт е синоним на няколко не много приятни неща. А то си е така по принцип. Най-малкото, той е на принципа, вчера ватмана се напил и не отишъл да кара...без коментар.

 

Задръствания има навсякъде. Не само в София, че дори в пъти по-големи.

Ако цената на горивото се върже към трафика в един уникално изостанал град, то не ми се мисли докъде ще я докараме.

[break]

В тези сфери където цената на горивото е жизнено-определяща - селското стопанство, е възможно да не се обременяват с акцизи.

а за останалите, които си карат 10 и кусур-годишните си автомобили и им се вижда скъпо /както повечето тук/ - натиснете общината и си търсете правата за повишаване качеството на обществения транспорт - но не закупуването на нови автобуси, а вместо това на тролеи...

ами тук има разлика - той е в обслужващата сфера и с транспортиране си вади хляба - същото както в селскостопанската сфера.

За водородните технологии - не съм много ЗА, тъй като Електро-автомобилите са с пъти по-евтини от тях и по-лесни за поддръжка, а това че не се налагат е поради икономически интереси.

Ще се съглася с всичко казано от теб, само ако ми обещаеш да не се занимаваш с политика. Шегувам се разбира се, но за незанимаването с политика съм сериозен. И аз искам новата BMW Hydrogen 7, ама се задоволявам с 10 годишна кошница. Когато станат на цени като нормалните коли, може пък и да почнат да ги карат хората. В БГ мръсен въздух колкото искаш, така че гориво бол. Но на градкси транспорт, при тези условия не мойш ме върна, освен ако колата ми не е на сервиз.

Другите, включително и ти го ползвате за да отидете на работа или на кафе, което може да стане и по друг начин - това че не е на ниво обществения транспорт /който е алтернатива, ако не е възможно с велосипед да отидеш до работа/ е заради омагьосания кръг, който описах в предишния пост.

А това, че ти лично предпочиташ да го правиш по най-неекокологичния начин със собствен автомобил, е нещо за което трябва да си плащаш - и когато цената е по-висока от реалната (както е с цигарите например) си недоволен.

Ако всички мислят така като теб, което си е за мен чиста доза егоизъм - винаги ще има огромни задръствания, мръсен въздух (заради старите и неикономични автомобили).

Когато задължат фирмите да събират и връщат хората си със собствен транспорт, тогава може би ще спра да карам колата си за работа (и пак сигурно ще е за кратко), но не и за кафето. Представи си че искам да пия кафе с приятели на Бачково или на х. Здравец, или да обиколим хипермаркетите със семейството за някоя нова придобивка. Колко човека ще мога да събера на рамката на колелото? Стига вече с тия алтернативи. Това мислене е меко казано смешно. Малко са хората, които си бръмчат просто ей така по улиците, колкото за да поохарчат малко газ.

И много по екологично е да има един автобус с 30 човека вътре, всеки платил по 80ст, от колкото 30 коли с по 1 човек вътре, каквато е обикновенно ситуацията.

В рейсовете имаше една табелка на която беше написано (по-стари спомени) седящи 36 места, правостоящи 64 места. Значи не са точно 30. Я сега си представи да се тъпчеш всяка сутрин със 100 човека в автобуса (че кой ли не го е преживял) и ако стане така че някой път закъснее, сигурно стават и още повече. Останалите негативи Stenli ги каза вече. Не мерси съм вече. С кола ми е много по-комфортно.

 

А и за задръстванията нали за това на шофьорските изпити пускат по-често жените и задължително блондинките. Благодарение на тях временно се прочистват пътищата.

[gado]

Ами незнам примерно когато работих в Гърция преди години недотираният дизел беше 1,1 евро а в България беше мисля 1,15лв .Обаче в Гърция работих за 900 евра на месец т.е. за нормална тамошна заплата. И трябва да им кажа на всички дето по-горе ми вадят европейските цени че, там ми беше по-на сметка да си карам колата. И да не забравяме че, в Гърция съвсем не са високи заплатите. А в същото време пак там нафтата която е предназначена за селското стопанство примерно струва точно на половина на тази която се продава за личните автомобили. Дотация му викат на това ! Не претендирам да съм добре запознат с европейските норми и постановления, ама все си мисля че, тези акцизи хората ги искаха от нас да се въведат постепенно до 2010 година. И незнам защо сравнявате цените тука и в Европа. Цените в България вече са почти че, и по-високи отколкото от колкото в Европа,само дето заплатите ни са български, т.е. средна заплата 250 - 300 евро ! Няма да забравя шокът на един англичанин когато му казах колко е нормалната заплата в България. В първият момент човекът ме попита :

- И как изкарвате седмицата с толкова малко пари ?

 

Като му казах че, това са ни месечните заплати, оня направо си глътна кондиката !

Така че , стига с тези европейски цени !

[Thief]

Честито на всички. Лук-а отново повишиха цените. Дигайте, още може...

 

more info here

[Lucky Luciano]

Честито на всички. Лук-а отново повишиха цените

 

Кои горива и с колко

[HEMO]

Кои горива и с колко

С по 1-2 ст. на литър дизела и бензина,газта май не са я дигнали...

[Stenli]

С по 1-2 ст. на литър дизела и бензина,газта май не са я дигнали...

Газта идва от съвсем друго място и няма логика да се вдига

[Grosmaster]

Газта идва от съвсем друго място и няма логика да се вдига

 

Споко, ако се задържат цените така, сещаш ли се че няма да е оставят на такава цена и ще хвръкне над 1.50

[HEMO]

Споко, ако се задържат цените така, сещаш ли се че няма да е оставят на такава цена и ще хвръкне над 1.50

При газ-та Лукойл не е монополист,по-голяма част е внос(те държат едва около 30% от пазара).Голяма част се внася и като битова ;-) а и 1.50 да стане нали се сещаш че нафтата ще е 2.80 поне...

[Zingam]

Абе тука кой взима 400лв стига с тея смехории, това е най най ниската заплата, а не средната. Като бях в германия преди 4 години съквартиранта ми разнасяше писма по цял ден и заплатата му беше 300евро. Аз съм за това горивото да поскъпне. Никой ли не се замисля защо в Европа акциза е толкова висок, а в Америка нисък? Ами ако тука бензина беше левче за литър колите щяха да са сигурно 2х като брой. Няма условия за толкова много коли, както е в Америка. Правителството трябва да приеме закон автомобили по стари от 10год да не се внасят + не бензина да поскъпне а газта на 2.50лв да видим тогава дали ще има задръствания. Всеки купил няква бракма, айде газовата и пердаши. Преди време баба ви и дядо ви все с кола са били,а? Вече всеки до магазина за хляб с колата ходи..

 

 

Ти много не си наясно със заплатите явно, нито с обществения транспорт. Преди време четох една много дълга дискусия между американци за автомобилите. Това което в крайна сметка стана ясно е, че в САЩ се карат толкова много автомобили, не толкова поради причината, че ИМА условия за това, а че общественият транспорт е много слабо развит и всички живеят на много големи разстояния от работата си - например и не само от работата си. Имам един познат, който казва, че най-близкият хранителен магазин от мястото, където живее е на 10 мили.

 

В тоя смисъл България е доста по-близо до САЩ, отколкото до Европа. Градския, а и междуградския транспорт е ужасно слабо развит. Ако поживееш в Швейцария или Германия ще ме разбереш веднага. Например в Германия ми е отнемало 15 минути да се придвижа на разстояние 5 км с трамвая, докато с кола сигурно би ми отнело 30 минути, а в България си е точно обратното в най-добрия случай, като в случая с България не включвам времето, което ще ми отнеме да чакам на спирката.

Друго нещо Западноевропейските държави като Германия са много по-гъсто населени от България с изключение на тъпите ни градове. Освен това там градския транспорт обхваща мрежи, които са с диаметър да речем 50 км. Може би не на всякъде, но в районите, които съм бил. Тук такова нещо няма.

Пловдив е доста нагъсто застроен - вече не се трае. Ако имаше добър транспорт много хора биха предпочели да се изселят в околностите по селата.

Друг е въпросът, че в България се карат ненужно огромни автомобили.

[zlobil]

дизела 2,70 няма проблеми....

[Thief]

2.55 е евро дизела. Ви пауър-а закова 2.70. Това според мен е предела който може да понесе населението и бг икономиката.

[zlobil]

хмм начи тъпото педалче ми е заредило в-пауър ...... дейба

[Thief]

хаха, да, и при мен няколко пъти са се правели на чукове. Имат тоя мръсен навик

[sake1]

v power е обикновен евродизел с добавка- аз лично разлика не усещам

а тези които работят там получават бонуси за това гориво.

затова се правят на тарикати и ви го пробутват!!!