Обща дискусия на тема автомобили

[mobo]

djadomraz,точно пък това изродче приуса е адски безмислена технология.И защо са всичките тези технологии,двигатели,задвижвания,батерии?За да постигне разлика най много от 2 литра от еквивалентен икономичен дизелак?Не мисля,че някой от новите икономични дизели отстъпва много на това недоразумение Приуса по икономия.Ама друго си е жълтъците да кажат-ние правим екологични коли,кеф е да караш на ток,ама пак спирай в бензиностанцията,че резаците пак да са доволни.Приуса е просто fashion statement."Вижте ма колко мисля за природата,купих си тая сбръчкана колица щото е много еко и е куул."

ми да, поостаря вече приуса и като технология и като идея. когато се правеше уж по това време вече щепе да има напълно електрически коли с нулеви емисии и безумно ефтино зареждане. ама няма.

 

дядомразе, не си съвсем прав за свръхикономичността на приуса в града. попитах един познат с приус и един с хонда сивик хибрид (даже мислех да си купувам такава). приуса правел средно 8/100 при 500 км месечно градско, а хондата 9/100 при над 500км/месец. и за двете забравяш че все пак все някога акумулаторите се изтощават напълно и се налага да се зареждат от... двигателя, който бачка като генератор. лично на хондата го видях в такъв режим: двигателя си бръмчи с над 2000об/мин при чакане на светофар (явно зарядния ток е висок и генераторът се явява доста голям товар на двигателя), а при потегляне си ги качва на 5000 и си ги държи там. иначе наистина си върви като тролей ако батериите са му заредени. като добавим увеличеното тегло от батериите и сметката за разхода излиза вярна.

лексус хибрид правел по над 13/100 смесен циъкъл, затова друг мой познат си внесе от щатите 5литровия 8 цилиндров GS и му харчи пак толкоз и понякога по-малко.

[Krank]

9/100 градско?И това трябва да е бъдещето.Не знам въобще кой ги купува тея кашони.

[raptor2721]

Ок М3 не е икономично да се кара в града. Може ако ти се занимава - вземи прословутия приус и една зафира 1.9 ТДИ понеже са в един клас измери 250 километра по магистралата. И ги пусни като единственото изискване е да стигнат за 2 часа т.е. Средно с 125 км/ч което си е нормална скорост за там. После ги пусни в града. 100% ще откриеш, че средния разход не е в полза на приуса. Ако няма да излиза от града е Ок но тогава всяка градка сапунерка ти върши тая работа нали? Предимство било големия багажник за дълъг път пък точно дългия път е най-големия минус за тоя приус. Пълно недоразумение е като кола и като идея но ти си знаеш твоето. Вярвай си като искаш.

[zlobil]

Иначе Nissan Primera (която също ми харесва на външен вид) не знам поради каква причина не се продава официално в БГ за сметка на това предлагат безумно грозната Логано-подобна Тиида...

 

 

Krank, теб те знаем че харесваш неща с външния вид на тухла четворка (Mercedes G-Class). За микрата ще се съглася - с тези "оцъклени очи" прилича на настъпана буболечка, но на Примерата особено задницата е доста приятна.

 

Дедо , нищо лично от компютри може и да разбираш ма от коли хич те няма , вкуса ти е изчезнал безследно.

Ти харесваш приус и следващата най-грозна кола на света - нисан примера.... айде старата примера бива грозна е ама се свиква ми новата.... ебахти прилича на костилка , една такава закръглена и ГАДНА .....

 

А за Г-класата няма кво да го коментираме , тя е класика колкото и да не ти харесва ще си остане класика.... виж приус и примера никога няма да бъдат такива.... пък и ако някой ти подари Г-класа силно се съмнявам да вземеш Авенсиса пред нея.....

 

 

 

А иначе ебати еко колата , то моето 10 годишно ауди със 180 коня и автоматик градско гори 9.5 ......

Приуса ако го направят автоматик и 150+ коня сигурно ще гори към 20

[Krank]

Krank, теб те знаем че харесваш неща с външния вид на тухла четворка (Mercedes G-Class). За микрата ще се съглася - с тези "оцъклени очи" прилича на настъпана буболечка, но на Примерата особено задницата е доста приятна.

Как пък реши че знаеш какво харесвам?Да не задъвкваме пак.И да,харесвам конкретно G klass.И да го сравнаваш по красота със тая шизофренична безвкусна купчина обли ламарини,подозрително приличаща на разгонен майски бръмбар ми е леко непонятно.Обаче както 100 пъти сме дъвкали,колко красива е една кола е субективно място.Моля,не се опитвай да генерализираш какви тухли харесвам и какви не.Мое си право.

[djadomraz]

приуса правел средно 8/100 при 500 км месечно градско, а хондата 9/100 при над 500км/месец.

 

Според статистиките на моя приятел прави 4.5/100. Ще го питам колко кара градско и колко извънградско. Забравяш обаче че като се прибереш в къщи можеш да я боцнеш в контакта за да си зареди акумулаторите и тогава сигурно и по-ниско ще падне разхода за сметка на тока

 

 

 

@Krank, горното ми изявление беше по повод "скумрята сдъвкана и изплюта от нещо друго". Та се почуствах задължен да спомена че след като харесваш онази тухла Г-класата някак изказването за скумрията беше не на място.

Edited June 26, 2009 by djadomraz

[host]

djadomraz , говори така на жена си, че говори глупости.

 

Толкова си твърдоглав и упорит, че до немай къде.НИКОГА НЯМА ДА Е ПО-ИКОНОМИЧНА М3-ката С ГАЗ ДО ДУПКА...ама трябва да се замислиш.

 

НЕ сме на едно мнение.Онзи автомобил Приус е тотално лицемерен, такива са му и шофьорите в голямата си част - купуват го за това какво си мислят съседите.

 

Аз не съм тръгнал да те убеждавам дали е така или не...ама си има обективни факти.Факт, по ограничение като се кара на извънградско Приуса умира.В градско М3-ката не го доближава като икономия дори.

 

Тези неща за мен не са предмет на НИКАКЪВ спор.За мен спорно е как някой - независимо кой - почва да ми обяснява колко е зелен този автомобил (Приус-а), колко е икономичен, колко е "всичко" - като просто не е така.Не обичам да ме лъжат и да замазват очевидно неверни неща.Нито производството, нито икономията му на гориво са по-полезни за природата от кой да е автомобил в неговия (градски) клас автомобил с двигател взет също за икономия и опазване на средата.Точно за това и Приуса няма награди от изложения, технически и т.н. форуми - поне аз не знам.

 

До известна степен сега така мажат и с Шевролет Волт като усилено го наричат "електрически" автомобил, а не хибрид - пък той си е точно хибрид.

 

_________________________________

 

И защо ми коментираш само частично постовете щом си ВИНАГИ ПРАВ пък аз съм сектант?БМВ-то е най-отчающия пример за миксера.

 

МИКСЕРА го попилява и VW Polo с новите дизелови двигатели.Що не кажеш, че освен гадната му возия миксера е с ужасна еластичност?И то сравнено пак с дизелчета и малки бензинчета като Фиат Панда?И какво се правиш на интересен ами не кажеш, че струва 50 (петдесет) ХИЛЯДИ лева?И това базовия, другото ниво му е още седем хилки отгоре?Защо?20 (двадесет) ХИЛЯДИ ЛЕВА разлика в цената кога ще ги изгориш като бенз и нафта?Кога?Само с градско каране по 6-9 км ден?

Edited June 26, 2009 by host

[DON_CHEFO]

http://news.automedia.bg/read/3425.html

[djadomraz]

host, още малко и ти ще се съгласиш че ако го караш главно градско (а мислено за LA - това означава поне едно 100тина км с около 20-30км/час) ще е много по-икономичен а за американец това е МАЛКА кола, там такива неща като Микра, Поло и т.н. ако изобщо ги взимат е за да е по-интересно някое момиченце а мъничката си сладка колица.

 

А цялата работа тръгна че коментирах как тръгна от място Приуса като тролей, какво се бъзнахте всичките и взехте да го плюете колко бил грозен, неикономичен и т.н. не знам.

 

Не си прав и за хората които го купуват че мислели какво щели да кажат за тях комшиите, поне моя приятел е много далече от това, но има ли смисъл да те убеждавам изобщо?

[host]

За пример в OPen Solar Challenge проведено в Австралия най-добър разход е даден от Hyundai I30 дизеловия двигате- където е измерен разход от около 3.5л/100 - РАЗХОД ПО-МАЛЪК И ОТ ДАДЕНИЯ ОТ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ, по-малък и от този на хибридния двигател на Toyota Prius!!!

Тъпи сектанти, навсякъде са.

 

host, още малко и ти ще се съгласиш че ако го караш главно градско (а мислено за LA - това означава поне едно 100тина км с около 20-30км/час) ще е много по-икономичен а за американец това е МАЛКА кола, там такива неща като Микра, Поло и т.н. ако изобщо ги взимат е за да е по-интересно някое момиченце а мъничката си сладка колица.

 

А цялата работа тръгна че коментирах как тръгна от място Приуса като тролей, какво се бъзнахте всичките и взехте да го плюете колко бил грозен, неикономичен и т.н. не знам.

 

Не си прав и за хората които го купуват че мислели какво щели да кажат за тях комшиите, поне моя приятел е много далече от това, но има ли смисъл да те убеждавам изобщо?

 

По-икономичен от какво?САЩ са ти лелеяна мечта ли?Там карат Hemi 5.8 и нагоре още.За какво говорим.Добре, че сега им вдигнаха бензина.Новия Шеви Круиз за 36k лв е с всички екстри и дизелчето НЯМА да му изгориш никога разликата от 20 бона в цената, нито тук, нито в САЩ.Защото нито тук, нито в САЩ някой като си купи нова кола не я кара повече от 5-6 години.Това гориво ти е БЕЗПЛАТНО ако си купиш Круиза защото си спестил паричките.

 

Че Приус има качества има.Те наистина са само в градско каране, само в икономията.Но нито е забележителна икономията, нито опазването на околната среда.Този автомобил е просто една средняшка кола - и като външен вид и като цена-качество - която има ужасяващо погрешна репотация.Аз против това говоря.Не споря дали харчи 4.6 градско или 4.5 или 6.5.Все ми е тая.Но да я представя всеки като ПРАВИЛНОТО решение за градски автомобил и да ми говори с порицателен тон колко е хубава, не благодаря.

 

______________________

 

Кажи впрочем защо си я е купил твоя прител - не се заяждам интересно ми е, понеже аз никога не бих си помислил за тази кола.

 

______________________

 

Господи 13+ сек. до 100 :lol::lol: 100 пъти по-добре >

http://www.volkswagen.bg/modelle/golf_plus...daten/?motor=70

110 к.с. TDI гледаме.

Edited June 26, 2009 by host

[Krank]

@Krank, горното ми изявление беше по повод "скумрята сдъвкана и изплюта от нещо друго". Та се почуствах задължен да спомена че след като харесваш онази тухла Г-класата някак изказването за скумрията беше не на място.

Защо да не е било на място?Като харесвам G klass,който очевидно ти не харесваш,нямам право да си кажа мнението за една отвратително грозна кола според мен ли?Пак не зацепвам какво имам право и какво нямам право да мисля? .А за Приуса,може да е много неща,но НИКОГА не бих го нарекъл практичен а още по-малко ЕКОЛОГИЧЕН.

 

http://www.youtube.com/watch?v=FWxn3i7SXHE

Рядко съм съгласен със 100% от ревютата на Кларксън.Обаче тук специално съм съгласен на 200%.

[INCINERATOR]

http://news.automedia.bg/read/3425.html

 

 

Някой може ли да ми изчисли процентната разлика между 10.4(за ръчка) и 11-13 на 100 автоматик?

[djadomraz]

Спрете се малко - не съм казал че е най-великата кола нито имам намерение да им броя 60,000лв. Опонирах на host и raptor2721за икономичността на М3 и въпросния тест, а на Krank за рибешкото изказване понеже беше малко пресилено.

 

НО, ако ще давам толкова пари предпочитам да дам още малко и да взема а4 quattro по ред причини, като начало защото ми харесва повече а quattro-то е съвсем друга работа относно безопасност и т.н. Да, зарадва ме как тръгна от спряло положение но това не е единственото което бих искал от една кола.

 

И да, Krank, бих карал G-класата С ГОЛЯМ КЕФ по ред причини, въпреки че я имам за ултра грозна на външен вид, вътре обаче си е ок а това е по-важно а има и далече по-важни характеристики заради които Г-класата е добър избор. И все пак е грозна кат' тухла на външен вид, не мога да си кривя душата Ама какво ти пука ако вътре е 6+, стабилна и здрава кола е.

 

Не исках да коментирам дали е екологичен Приуса, всичко зависи какво и как правиш, ако го караш в LA ще спестиш и то доста а ако си я зареждаш с къщи ще е супер. Повярвай ми там смока от колите е просто уникален - другаде такава "мъгла" не си виждал и то разпростряна на площ от стотина километра в диаметър а вероятно ще се съгласиш и ти, че американец който до вчера е карал огромен джип трудно ще се качи на Микра или Поло а хибридите бяха "фьешън" защото и държавата учавства в цялата работа по "екологизирането" на мисленето като въведе отделна лента за коли в които освен шофьора има още 1 човек поне или са хибриди. Та ето 2 причини - икономия + по-бързо прибиране в къщи без да трябва да караш сульо и пульо от работата

 

 

 

Някой може ли да ми изчисли процентната разлика между 10.4(за ръчка) и 11-13 на 100 автоматик?

 

Около 20% е. Зависи процента спрямо 10-тката или 13ката ще го смяташ (т.е. процента дали нагоре или надолу)

 

 

 

Кажи впрочем защо си я е купил твоя прител - не се заяждам интересно ми е, понеже аз никога не бих си помислил за тази кола.

 

Защото е Гъзария с голямо "г" (според него) и го кефи. Просто заради хибридния двигател внесе ПЪРВАТА такава в България почти година преди нашенците да почнат да я продават тука. По същата причина си взе от онези джаджи (забравих името) като велосипед но с 2 големи колелета отстрани и платформа с дръжка по средата и ти стъпваш отгоре и като се наведеш напред тръгва и колко по-наведен напред си толкова по-бързо се движи. Сетих се - Segway му беше името на въпросното "транспортно" средство.

 

Нещо подобно на това:

 

Edited June 26, 2009 by djadomraz

[INCINERATOR]

Около 20% е. Зависи процента спрямо 10-тката или 13ката ще го смяташ (т.е. процента дали нагоре или надолу)

 

 

10.4 е каталожни данни за ръчна скоростна кутия, а 11-13 на 100 е лични данни за автоматик

[Qzoveca]

Приуса е пълен ташак за 50+ лева

Ако някой толкова се е вманиачил в икономии и да бъде "Green":

шкода фабиа 1.2 май беше 3 цилиндъра, бензин , градско 5 и малко. Аиго-то и Колт-а 3цилиндъра , бензин около 5.

Специално за колта на един приятел за около 4000 км смесен цикъл разхода му е 4.4.

 

Вярно, че тези са малко по-"особени"(грозни , нефункционални, тромави) , но струват около 20к , а не 50k както legendary Prius:)

[host]

Ако ще си говорим за Тойота, то това е достойно за коментиране поне > ТОЙОТА СУПРА

http://www.youtube.com/watch?v=GC8lGzIFR_c...feature=related тест като е излязва като модел

http://www.youtube.com/watch?v=hN1AWWE6YJc...feature=related тест с/у е92 м3

Edited June 26, 2009 by host

[INCINERATOR]

Клаус който е 73 годишен пенсионер взима 135тото си БМВ от БМВ Велт, а именно M6 Competition Package. Неговото първо БМВ е 1800ti от 1963. Оттогава той е имал 26 BMW-та от М подразделението, 29 от ALPINA и 80 обикновени BMW-та.

[DON_CHEFO]

Някой може ли да ми изчисли процентната разлика между 10.4(за ръчка) и 11-13 на 100 автоматик?

Ми аз го смятам единия път 5.77% повече, а другия 25%.

 

Дядомразе, не трябва ли спрямо 10.4 да си се смята. Нали щото са по каталог, а на него му дава 11-13(зависи как кара).

 

Клаус който е 73 годишен пенсионер взима 135тото си БМВ от БМВ Велт, а именно M6 Competition Package. Неговото първо БМВ е 1800ti от 1963. Оттогава той е имал 26 BMW-та от М подразделението, 29 от ALPINA и 80 обикновени BMW-та.

 

На този "младеж" трябва да му подарят поне една 7-ца и Х5/6, зависи кво го кефи повече

[Krank]

Спрете се малко - не съм казал че е най-великата кола нито имам намерение да им броя 60,000лв. Опонирах на host и raptor2721за икономичността на М3 и въпросния тест, а на Krank за рибешкото изказване понеже беше малко пресилено.

 

НО, ако ще давам толкова пари предпочитам да дам още малко и да взема а4 quattro по ред причини, като начало защото ми харесва повече а quattro-то е съвсем друга работа относно безопасност и т.н. Да, зарадва ме как тръгна от спряло положение но това не е единственото което бих искал от една кола.

 

И да, Krank, бих карал G-класата С ГОЛЯМ КЕФ по ред причини, въпреки че я имам за ултра грозна на външен вид, вътре обаче си е ок а това е по-важно а има и далече по-важни характеристики заради които Г-класата е добър избор. И все пак е грозна кат' тухла на външен вид, не мога да си кривя душата Ама какво ти пука ако вътре е 6+, стабилна и здрава кола е.

 

Не исках да коментирам дали е екологичен Приуса, всичко зависи какво и как правиш, ако го караш в LA ще спестиш и то доста а ако си я зареждаш с къщи ще е супер. Повярвай ми там смока от колите е просто уникален - другаде такава "мъгла" не си виждал и то разпростряна на площ от стотина километра в диаметър а вероятно ще се съгласиш и ти, че американец който до вчера е карал огромен джип трудно ще се качи на Микра или Поло а хибридите бяха "фьешън" защото и държавата учавства в цялата работа по "екологизирането" на мисленето като въведе отделна лента за коли в които освен шофьора има още 1 човек поне или са хибриди. Та ето 2 причини - икономия + по-бързо прибиране в къщи без да трябва да караш сульо и пульо от работата

Пак не зацепвам логиката.Не сравнявам Приуса със форд фиеста и Поло.Защото тези двете са по-икономични от Приуса.Малкото предимства които има тая джаджа се заличават от многото и недостатъци.Както вече казах,колата си е Fashion statement.А относно колко е доволен твоя приятел-ми то е малко на психологическа основа.Когато си закупиш нещо,което ти харесва поради различни причини,почваш да му приписваш качества които то не притежава,или завишаваш тези които има.А е ФАКТ,че за цената си приуса не предлага нищо повече от конкурентите,напротив-много по-малко.Вече установихме че малолитражките и малките градски колички са по икономични.Викаш американеца няма да иска да се навре във Форд фиеста дизел или Поло.Еми и малко по-големите седани,не са далече по-гладни за гориво от приуса.Не мисля,че един чисто нов Пасат или Астричка с дизелов двигател са далече по икономия от това дърво.А и другия странен момент.Викаш американеца иска градска кола която гори малко,но и да е голяма за да става изън града.Еми икономията на приуса му куца именно извън града.А ако ще го караш само градско-защо аджеба поначало не се спреш именно на малките икономични въшки???Въобще цялата идея зад тая кола е един голям бъркоч от чиста съвест че си "зелен" и "куул",гордост от това,че аджеба искаш да промениш нещо,маркетингова стратегия на производителя,че уж мисли за природата,макроикономически интереси съобразени със сегашното статукво.

Относно тая джаджа-сегуей и викаха.

И така и така ме наредиха че съм естетически предизвикан относно вкуса ми към конкретен кубовиден модел,нека все пак се порадваме на красотата и хармонията която струи от шедьоврите на нисан и тойота и се отвратим от грозотата на кубчето.

 

[djadomraz]

Krank, не беше ли именно твое изказването че бъдещето е тук но арабите имат още от онази черна гняз и затова все още се правят автомобили с ДВГ? За икономии и т.н. съм съгласен с написаното от теб, цялата работа почна от един коментар че ме впечатли как тръгна просто. За естетиката - бъзнах те че прекали с епитетите, сори ако съм те засегнал нещо...

 

 

Дядомразе, не трябва ли спрямо 10.4 да си се смята. Нали щото са по каталог, а на него му дава 11-13(зависи как кара).

 

Чефо - 20% от 10 са 2, 10.4 + 20% грубо е 12.5 след като дава граница 11-13 а 12.5 е вътре значи отговора че е около 20% е верен. +/- някой процент - там е. Ако се смята разликата но спрямо големия разход (т.е. спрямо 13) процента ще е малко по-малък но пак ще е там някъде: 20% от 13 са 2.6 - т.е. 20% надолу от 13 дава 10.4 точно.

 

Ако искаш и с уравнения мога да ти го разпиша

[Krank]

Krank, не беше ли именно твое изказването че бъдещето е тук но арабите имат още от онази черна гняз и затова все още се правят автомобили с ДВГ? За икономии и т.н. съм съгласен с написаното от теб, цялата работа почна от един коментар че ме впечатли как тръгна просто. За естетиката - бъзнах те че прекали с епитетите, сори ако съм те засегнал нещо...

Чакай,доколкото си спомням говорех за електромобил.И преди съм споменавал за цялата тая хибридна помия и как тя ще спаси света е прах в очите.Щом онея голтаци от тесла,дето една фабрика нямат,могат да сглобят оная красавица,дето кара 300км с едно зареждане,то няма как от тойота да изцвъкат тоя моден аксесоар и да претендират че е върха на икономията(а по дяволите трябва,имайки впредвид колко струва). За засягането,моля ти се,често се дъвчем на тема коли,важното е мохабет да става,добре е да стане дискусийка,ако някой хора се засягат от някакъв си форум-лошо за тях.Това не пречи като някой ти отправи хапливо коментарче да му отговориш с подобаваща порцийка иронийка и чувство за хумор.Пък ако той на свой ред се засегне-пак лошо за него.

[Botev1912]

Отворена е и може да се стигне до Метро и съответно към Пазарджик. Табелите не са ги махнали идиотите вече 2ри месец но е направено и се минава.

и как е пътя. И в двете посоки ли е оправен. Има ли очертания?

Edited June 26, 2009 by Botev1912

[djadomraz]

и как е пътя. И в двете посоки ли е оправен. Има ли очертания?

 

Перфектен си е пътя и утре ако не вали пак ще минавам по него както последните 3 седмици. Просто не са махнали знаците, че още е в ремонт, нищо че някакви министри бяха на откриването.

 

Krank, точно електродвигателя ме впечатли как подмести колата от раз съвсем мазно и плавно но доста пъргаво. За хибридната технология съм съгласен - има какво да се иска още но като мине още малко време ще и дойде времето.

 

И какво излезе - като изключим дребни естетически несъгласия за другото сме на 1 мнение

 

 

host, точно за харесване на външен вид предлагам да спрем да спорим че пак ще се почне една. За задвижването споменах - доста мазно и пъргаво тръгна. Не съм се качвал нито съм се возил много. За практичност не споря, спорех относно икономичността на М3 и теста ползван за доказателство.

Edited June 26, 2009 by djadomraz

[host]

Да всички сме съгласни, че като задвижване, цена, естетика и практичност е голямо недоразумение.Ама на тебе ти харесва как изглежда

[host]

Интересно...

 

Лично за мен почти толкова грозно колкото и Вейрон.

 

А като сме почнали http://www.vbox7.com/play:2019a645 (гледаме от гледна точка, че едната кола е на 15 години, а VW много обичат да говорят).