Въпросче за Опел Корса

[J_o_T_o]

Някой има ли представа какво означава лампичката на Опел Корса -"EPS" , кошницата е края на 98 година и за сефте виждам такава лампичка...някой ако има представа да ме светне.Благодаря предварително

[XMD]

Някой има ли представа какво означава лампичката на Опел Корса -"EPS" , кошницата е края на 98 година и за сефте виждам такава лампичка...някой ако има представа да ме светне.Благодаря предварително

EPS = Electronic Power Steering

Повече информация има тук, но е на английски език. Абе с две думи използва се някакъв електромотор, който ти помага при шофирането(спестява някви усилия) поне така си го превеждам аз. Като чета по надоло виждам че това е система която е подобна на хидравликата.

[J_o_T_o]

Благодаря ти .. сега ще погледна какво пише за тази дивотия

[chem]

Това е Електроно усилване на волана. Подобно е на хидравликата на волана. Колата се управлява по-лесно и не е нужно да влагаш много сила във въртенето на геврека. Може да се каже, че е по-добре от хидравликата, защото при хидравликата помпата е вързана за двигатела и работи непрекъснато, а това води до спад на мощноста и повишаване на разхода (също като климатика). При електронното усилване го дават, че е по икономично към разхода защото се регулира в зависимост от това колко усилие необходимо и не е непрекаснато включено ( подобно на инверторните климатици в дома). Поне това съм чел из интернет.

Все пак да не се бърка с ESP-Electronic Stability Program, която задейства спирачките по различен начин с цел всяко колело да се движи с най подходящата скорост. Защото когато колата се движи направо скороста на 4 колела е еднаква, но при завой всяко колело е на различно разстояние от центъра на завоя следва, че всяко колело в завоя изминава различен път и тъй като се изминава за едно и също време, значи че всяко колело се движи с различна скорост. В този момент се задейства системата и резултате, че взимаш завоя, а не го изправяш в канавката

[бат Ицо]

Отново алабализми относно ESP системата. Вярно е, че действа поотделно на спирачките, но критерия не е описания

[chem]

Отново алабализми относно ESP системата. Вярно е, че действа поотделно на спирачките, но критерия не е описания

Разясни на нас незнещите

[3dfx]

ESP наистина работи, чрез корекция на скоростта на всяко едно от колелата, като му прилага индивидуално спирачно усилие. Принципът на работа е следния: управляващият блок следи няколко параметъра - скорост на движение на всяко едно колело, посока на движение (с помощта на устройство, което измерва страничното ускорение) и ъгъла под който е завъртяна кормилната рейка. Един пример: автомобилът се движи направо и идва десен завой. Завъртате волана надясно, но поради високата скорост или слабо сцепление с пътната настилка се получава т.нар understeer - недозавиване, което се изразява в загуба на сцепление на предните колела. В този случай предните колела са завъртяни надясно, а автомобилът продължава да се движи направо. ESP отчита разликата м/у желаната и истинската траектории и веднага задейства спирачката на задното дясно колело. Автомобилът се завърта с няколко градуса около оста си и взима завоя.

Допълнение към ESP обикновено е т.наp Traction Control - система за намаляване на приплъзването на задвижващите колела. Там начинът на работа е по-елементарен - следи се скоростта на колелата и при разлика в скоростта на въртене се прилага спирачно усилие на колелото, което е изгубило сцепление (и респективно се движи по-бързо). По този начин, посредством диференциала, въртящият момент се предава не на загубилото сцепление колело (както се случва при обикновен (отворен) диференциал и липса на Traction control), а на това колело, което има добро сцепление на пътя.