Камери

[HEMO]

Да не говорим че и километражите понякога показват доста различно На служебният ми форд при показание 70км/ч реално се движи с 62 (лично проверено с GPS) Ако и този на астрата има някакво отклонение иди доказвай с колко се движи тоя пред теб...За това са измислили радара все пак

[netrootbg]

Да не говорим че и километражите понякога показват доста различно На служебният ми форд при показание 70км/ч реално се движи с 62 (лично проверено с GPS) Ако и този на астрата има някакво отклонение иди доказвай с колко се движи тоя пред теб...За това са измислили радара все пак

По принцип има разлика в скороста с която се движиш и това което ти показва GPS-а. GPS-а не взима на предвит промяната в надморкаста височина когато се движиш. Мерси скороста спрямо 2 точки без да отчита реално колко път си изминал. Не му се доверявай много специално за скороста.

Ако си с нестандартен размер гуми е възможно да се получи разлика в скороста спрямо километража. Би трябвало на капачката на резервоара да ти пише с какви трябва да е колата.

[HEMO]

По принцип има разлика в скороста с която се движиш и това което ти показва GPS-а. GPS-а не взима на предвит промяната в надморкаста височина когато се движиш. Мерси скороста спрямо 2 точки без да отчита реално колко път си изминал. Не му се доверявай много специално за скороста.

Ако си с нестандартен размер гуми е възможно да се получи разлика в скороста спрямо километража. Би трябвало на капачката на резервоара да ти пише с какви трябва да е колата.

 

Не съм много съгласен,показва и надморската височина+скорост на изкачване/слизане и изминатото разстояние...За гумите е ясно,имах пред вид друго-на различните возила gps-a показва различни стойности спрямо техните километражи,обикновенно километража показва повече от реалната скорост,като грешката расте с увеличаването и (на скороста).Поради това не може да се приеме за меродавно показанието на километража при доказване на скорост за пред съд примерно...

[netrootbg]

Не съм много съгласен,показва и надморската височина+скорост на изкачване/слизане и изминатото разстояние...За гумите е ясно,имах пред вид друго-на различните возила gps-a показва различни стойности спрямо техните километражи,обикновенно километража показва повече от реалната скорост,като грешката расте с увеличаването и (на скороста).Поради това не може да се приеме за меродавно показанието на километража при доказване на скорост за пред съд примерно...

Не отричам че GPS-а мери надморската височина. Даже ако те интересува в детайли мога да ти обясня как работи. Става въпрос за това че до момента не съм видял карта в която да е зададена денивелацията на пътя във всеки един момент. Специално ще си направя експеримент в следващите няколко дена за да проверя. От наблюденията ми не съм видял да съобразява скороста с промяната в надморската височина.

[RaptoR]

Ванка и аз съм забелязал че GPS-a не съвпада с километража и винаги показва по-малка скорост. В моя случай 4-6 км/час. Говорят се прикзаки че километражите фабрично показват малко повече от реалната скорост - странно ми се види

[Botev1912]

и аз потвърждавам. GPS-a показва с 3-4 мили по-малка скорост. Като карам с 34 мили GPS-a показва 30. Това не означава, че GPS-a показва вярно, а колата грешно. По-логично е да е обратното

[mobo]

Офтопик:

 

Не отричам че GPS-а мери надморската височина. Даже ако те интересува в детайли мога да ти обясня как работи. Става въпрос за това че до момента не съм видял карта в която да е зададена денивелацията на пътя във всеки един момент. Специално ще си направя експеримент в следващите няколко дена за да проверя. От наблюденията ми не съм видял да съобразява скороста с промяната в надморската височина.

дори картата да не отразява достатъчно често коректните надморски височини нека направим простата сметка с великата теорема на питагор, а?

 

ако на 100 метра път имаш 10% денивелация (а това си е доста стръмно) реално изминатия път би трябвало с известно приближение да е дължината на хипотенузата (нека за яснота я означим с Х ) на правоъгълен триъгълник с катети a=10м (денивелация) и b=100м (хоризонтално отстояние). От хилядократно доказаната питагорова теорема знаем че Х=sqrt(a^2+b^2)=sqrt(10000+100)=100,4987562112089027021926491276 - според уиндоуския калкулатор, от което следва извода че при 10% денивелация имаме едва 0,5% по-дълъг реално изминат път спрямо отчетеното хоризонтално отместване по карта от GPS-а.

 

а ние говорим за грешки по-големи от 5% (над 5 км/ч отклонение при скорости над 100 км/ч) и то винаги еднозначни, т.е. измененията са в една посока - и при моите наблюдения отчетената от GPS приемника моментна скорост е винаги по-малка от показанията на километража на автомобила.

лично аз не вярвам тази грешка да се дължи само на липсата на данни за денивелацията в картата на GPS приемника (пробвал съм и различни приемници и различни софтуери). Друг е въпроса дали алгоритъма за изчислението на моментната скорост се базира на данни от картата или прави просто определяне на разликите в географските координати през еднакъв период от време, а GPS координатите са винаги триизмерни, макар и точно надморската височина да се дава директно само като разлика спрямо предишното отчитане или да се екстраполира с по-голяма неточност при липса на достатъчно данни от сателити.

 

извинявам се за дългия пост, но просто исках да изложа разсъжденията си и да подкрепя мнението че разликата в скоростите вероятно е поради грешно показание на километражите на автомобилите. показанията на полицейските радари в повечето случаи винаги са по-близки до показанията на GPSприемник, спрямо тези на километраж (имам акт за превишена скорост на магистрала със 133 км/ч, при показания на километража на колата: 145 км/ч, а на GPS: 136 км/ч)

 

 

edit: малии, сега погледнах заглавието на темата и се усетих колко много съм офтопик. извинявам се.

[HEMO]

@Мобо, с тоя пост направо сцепи мрака честно Та по темата:ако на някой му се налага да пътува до Свиленград, в отсечката между с.Клокотница и с.Подкрепа забелязах наскоро Хюстънска астра с камера и радар :ph34r:

[krasy]

@Мобо, с тоя пост направо сцепи мрака честно Та по темата:ако на някой му се налага да пътува до Свиленград, в отсечката между с.Клокотница и с.Подкрепа забелязах наскоро Хюстънска астра с камера и радар :ph34r:

 

Възможно е, ама все пак не забравяйте и поста в с.Подкрепа

[INCINERATOR]

На магистралата, по-точно на аварииното летище патрулката с камерата заставала посредата и снимала в 2те посоки.

[PiTT BuLL]

На магистралата, по-точно на аварииното летище патрулката с камерата заставала посредата и снимала в 2те посоки.

Не е сигурно дали е само в двете , може и нагоре за въздушни атаки да се оглежда ,все пак сме в една от най-развитите държави които имат супер много терористични актове и затова и нета искат да се преслушва ( но това е другата тема)

 

Следващия път като видя астра с нещо като камера ще ида да огледам каква марка са , с каква резолюция снимат

Все пак не всички ченгета са гадни, ще дадат да се разгледа от близо за какво става дума и как точно работи.

[THE-AGENT]

Не е сигурно дали е само в двете , може и нагоре за въздушни атаки да се оглежда ,все пак сме в една от най-развитите държави които имат супер много терористични актове и затова и нета искат да се преслушва ( но това е другата тема)

 

Следващия път като видя астра с нещо като камера ще ида да огледам каква марка са , с каква резолюция снимат

Все пак не всички ченгета са гадни, ще дадат да се разгледа от близо за какво става дума и как точно работи.

 

Камерите снимат на 640x480 може и по-голяма резолюция да се настрои няма никакви проблеми. Камерата е вързана с една машинка с хард (160гб) и записва. После в КАТ се преглеждат записите от вещо лице. Отделят се определени снимки(няколко кадъра на нарушението) и се почват там процедурите с актове или фишове (не са ми е ясна нататък много процедурата). Като цяло обаче в повечето пъти никой не гледа записите.

[alcant]

На магистралата, по-точно на аварииното летище патрулката с камерата заставала посредата и снимала в 2те посоки.

 

Става въпрос за магистрала Тракия близо до Белозем.Участъка е точно където е без разделителни мантинели и има ограничение 80 км/ч.Навремето е било предвидено за аварийно летище.Обикновено астрите стоят по средата между платната,но понякога са и в единия край.Всеки ден са там-поне 10 пъти съм ги засичал,но зная и карам с точно 80, но много народ гори.Спазвайте точно там

[djadomraz]

Е там точно пък не ми се е случвало да минавам и да не дебнат. Или от стотиците пъти когато съм минавал единици да не съм ги видял и това може да се дължи на това че за момент съм се разсеял а не че ги е нямало. Направо си е закон че там има катаджии и дебнат ... и винаги хващат някой отворко, решил че няма причина да кара с 80-90 там и ще задмине "колоната" минимум със 150

[RaptoR]

Значи момчета да ви предупредя, че полицията (както очаквах да стане) вече създава проблем на нас ползвателите на РАДАРИ. Както си и знаех некадърно и неправилно написаната наредба в тази си част ще бъде в ущърб на шофьорите.

 

Наказанието по Наредбата е 10 точки, ако водачът разполага с АНТИРАДАР - според същата Наредба това устройство смущава действието на уредите, използвани за измерване на скоростта на движение на МПС (това прави наистина устройството, наречено АНТИРАДАР).

 

Така - днес баща ми ми се обади да ми съобщи, че вече е имал разправия с полицаите относно неговия РАДАР и се е разминал по втория начин с 20 лева. След като се похвалил, че вече са издадени нялколко десетки хиляди акта на шофьори с РАДАРИ, полицаят заявил, че не е важно дали смущаваш неговия радар, а е важно че му пречиш да те залови с превишена скорост - това (видите ли) бил смисъла на Наредбата. Ето скъпи колеги шофьори как се чете закона от фатмаци с фуражки - както на тях им е угодно. И после ако глобата за това "нарушение" е до 50 лв., както вече ви показах, нямаш право и да се жалваш. И си 10 точки назад.

 

Да разсъдим логично - напълно правилно употребата на устройство АНТИРАДАР да бъде строго наказуема. Така е в цял свят. Никъде обаче не е забранена употребата на устройство РАДАР. И в Америка и в Европа се продават свободно. Това лято минах през цяла Европа в двете посоки и никъде не съм имал проблеми с устройството РАДАР, което стои на стъклото ми, но днес вече скрих под сенника... Понеже някой с фуражка ще трябва да му обяснявам, че не му преча да ме засича, а той ще си мисли как е прасето на село и ще ми състави акт, който после може и да не мога да оспоря. Хората в цивилизования свят са решили тези проблеми - в САЩ полицията използва лазерни радари, които засичат много преди нашите пищялки да обадят че са там, а в Европа има камери през 1-2 км на местата с по-строги ограничения (и да ти се иска не можеш превиши - няма просто как да стане). Убеден съм че Наредбата е изкопирана от някоя такава действаща в ЕС, НО - хората там знаят какво е РАДАР и какво е АНТИРАДАР. Тук както винаги четем както ни хареса, определяме както ни хареса и разбира се - все така че да преебем шофьорите.

 

Е аз пак ще си карам с устройство РАДАР, само че сега ще трябва да си поиграя да му намеря ново място...

[Dulgia]

То си е намерено бе, колега, в плафона и някъде скрито копче да го изключваш като те спрат.

[NEFARIOUS]

Ем да, ама не .

Първото нещо - ако трябва да мислим трезво на добър път са тръгнали хората и употребата на радар също трябва да бъде нелегална.

Второто - цяла Европа, САЩ? Ми не, в САЩ радарите също са незаконни в някои щати. Вярно е, че са легални на доста места, ама в някои от "най-важните" щати не са...

В Европа са забранени в Германия, Швейцария, Белгия, Холандия, Великобритания. В последната има вратичка, но тази година ще направят употребата и ПРИТЕЖАНИЕТО тотално нелегално.

[RaptoR]

В Европа са забранени в Германия, Швейцария, Белгия, Холандия, Великобритания. В последната има вратичка, но тази година ще направят употребата и ПРИТЕЖАНИЕТО тотално нелегално.

 

Няма такова нещо - бях в 3 от 5-те по 2 пъти, изрично съм питал - никой не прави проблеми (в Германия пък все още на повечето магистрали ограничение няма). Да не говорим покрай колко полиция съм минал с радара на стъклото. Едва ли са ме пропуснали защото им харесвам, примерно... Така че да - и да отново.

[Botev1912]

в САЩ радарите също са незаконни в някои щати. Вярно е, че са легални на доста места, ама в някои от "най-важните" щати не са...

в Чикаго и Сиатъл със сигурност са легални. Не знам как е в Калифорния, но мисля, че и там са легални

[NEFARIOUS]

Във Вашингтон ДЦ и Вирджиния са нелегални примерно.

В Германия по закон глобата е 250 евро и конфискация. Това че са те пропуснали не е никакъв довод.

В Белгия просто го унищожават.

Изобщо - това, че си преминал и не са ти направили проблем нищо не значи както и да погледнем.

В Англия уж ще станат незконни след Ноември тази година, просто им трябва малко време да мине закона.

[RaptoR]

Надявам се правиш разлика между РАДАР и АНТИРАДАР като ги говориш тези работи... Нарочно в постовете ми ги пиша с главни букви. За Германия пък е смешно - хората на магистралата често карат с 200+. Там където ограничения липсват какъв е смисъла изобщо да имаш РАДАР, камо ли АНТИРАДАР? В една Австрия пък през 2 км има камери с радари над магистралата - със или без РАДАР не можеш да превишиш скоростта - няма къде, вече ти е нужен силно нелегалния АНТИРАДАР.

 

В Англия освен най-много знаци има и най-много камери в световен мащаб. Всичко се наблюдава, включително крайпътните отбивки. В Италия по магистралата на местата, регистрирани като опасни зони с фиксирани ограничения има камери с радари. Същото е в Холандия. Кратките отсечки, които минахме във Франция и Белгия пък бяха без какъвто и да е контрол - опасните зони са с фиксирани радари и камери.

 

И сега най-важното - ВИНАГИ преди да се стигне до зона с наблюдение и радари във ВСИЧКИ европейски страни БЕЗ изключение има огромни табели, които предупреждават, че се навлиза в зона с видеонаблюдение и засичане на скоростта. Няма фатмаци с фуражки, криещи се в храстите с кочан актове и радар на капака. Така че драги общо взето на запад РАДАРА е безсмислен. Ние го бяхме мютнали нашия понеже постоянно бучеше горкия. Хората са го измислили така, че за нула време свикваш сам да караш по правилата. Евентуално ти е нужен АНТИРАДАР, който вече е незаконно устройство.

[break]

Първо, не е ли по-лесно да се наричат "активни" и "пасивни" антирадари? Какво е това чудо радар? Да не измерваш скоростта, с която полицая тича, за да ти махне с палката?

И в момента са забранени само активните антирадари, а пасивните са разрешени. Така че можеш да си го метнеш на най-видното място ако щеш. А това че с него си пречел да те санкционира е пълна глупост. Това е все едно да забранят табелите с надпис, че има камери, за да не решиш пък изведнъж да караш по правилата като го прочетеш.

[pamporov]

Правилното наименование е Радардетектор. Това е за устройствата които само сигнализират че колата е облъчвана с радар на КАТ. А т.нар. "Активни антирадари", излъчват смущаващ сигнал който пречи на полицейския радар да отчита правилно скоростта.

[netrootbg]

На мен ми хрумна една абсурдна идея. Държа си детектора на предното стъкло по средата на таблото. Да речем че се случи ситуация като по - горе описаната от R_a_p_t_o_R. Ако почнат да се заяждат, не мога ли да кажа че това е gps който работи с gsm-а ми? На повечето gsm-и гпс приемника е външен. Как примерно полицая ще докаже че това не е gps приемник?

[RaptoR]

Ванка може евентуално да си поиграеш с бездаието на фатмаците, но най-вероятно ще загубиш.

 

Не виждам такова деление - активни-пасивни- има РАДАРИ (това което ние ползваме да засече сигнала на отсрещния радар, фотоклетка, СОТ предавател) и АНТИРАДАРИ (които заглушават сигнала на отсрещния радар). Викайте има активни или пасивни или както щете - едното наистина пречи на отсрещния, другото просто го засича че подава сигнал...