Jump to content
BulForum.com

олио в дизела в какви пропорциИ ?


city90

Recommended Posts

Имам Опел Корса б 1.7Д 1996 мога ли да я карам на олио или да го смесвам ? И в какви пропорции ? Четох че ставало при дизеловите автомобили благодаря предварително

Link to comment
Share on other sites

Проблемът на олиото е че пали по-трудно като е студено. Няма универсална рецепта за смесване, зависи в какво състояние са ти свещи, дюзи, помпи... общо взето с проба-грешка ще добиеш представа.

Link to comment
Share on other sites

Четох че става със 100% олио вярно ли и за тоя тип автомобил ,как мога да пробвам със малко олио директно до двигатела ? 

Link to comment
Share on other sites

Абсолютно вярно е! Просто трябва да си обезпечиш подгряване на горивния филтър, докато ти загрее двигателят. За зимата обаче, наистина се налага прибавяне на дизел към мазнината. Пропорцията ще се наложи сам да си я нагласяш.

Link to comment
Share on other sites

Проба-грешка е положението. Пробвай с 70/30 нафта/олио и почвай да завърташ процентите. В даден момент трябва да се усети къде е истината. Но за зимата е проблем, щото олиото ще стане на петмез...

Link to comment
Share on other sites

Има ли изобщо някъв смисъл от тия еквилибристики?

Има смисъл само ако взимаш олиото без пари, т.е. "отработено" олио от ресторанти да речем. Филтрацията е играчка, но иначе си струва.

Link to comment
Share on other sites

Има ли изобщо някъв смисъл от тия еквилибристики?

 

Ако си чист дизел, не комън рейл с турбо и 'секви други истории, има смисъл ако имаш олио за без пари...и не си обичаш много колата :D Достигат се едни такива стойности от 20 лева отиване и връщане до морето. Лошото е, че никога не се знае след колко време ще ти изпуши двигателя от наслагванията, които се получават от олиото. И проблемът е подгряването на олиото, защото вискозитетът му е много по-голям от този на дизела. А най-лесният начин да падне е подгряване. Има и други варианти, но те правят цялата хамалогия безсмислена...

Общо взето, химичната и структурната формула на олиото е почти еднаква с тази на биодизела, с тази разлика, че олиото има доста по обемна структура, тъй като, тъпо обяснено, представлява няколко молекули от биодизел събрани в едно

Link to comment
Share on other sites

Ако си чист дизел, не комън рейл с турбо и 'секви други истории, има смисъл ако имаш олио за без пари...и не си обичаш много колата :D Достигат се едни такива стойности от 20 лева отиване и връщане до морето. Лошото е, че никога не се знае след колко време ще ти изпуши двигателя от наслагванията, които се получават от олиото. И проблемът е подгряването на олиото, защото вискозитетът му е много по-голям от този на дизела. А най-лесният начин да падне е подгряване. Има и други варианти, но те правят цялата хамалогия безсмислена...

Общо взето, химичната и структурната формула на олиото е почти еднаква с тази на биодизела, с тази разлика, че олиото има доста по обемна структура, тъй като, тъпо обяснено, представлява няколко молекули от биодизел събрани в едно

Брейии.... Ще вземе да стане човек от теб... :JC_golly:

Ся остава да се научиш да правиш и пиячка и директно си пИчелиш място в редовете на хомо сапиенс :lol:

Всъщност не е толкова страшно олиото за двигателя, просто периодично трябва да се кара с чист дизел, плюс почистваща добавка. На два месеца по 15-20 литра, примерно.

 

П.п. Процентното съотношение на дизел-мъзгоч е 30 - 70 в полза на мъзгоча, обаче, а подгревът на горивния филтър си е задължителен през цялата година!

Link to comment
Share on other sites

Брейии.... Ще вземе да стане човек от теб... :JC_golly:

Ся остава да се научиш да правиш и пиячка и директно си пИчелиш място в редовете на хомо сапиенс :lol:

Всъщност не е толкова страшно олиото за двигателя, просто периодично трябва да се кара с чист дизел, плюс почистваща добавка. На два месеца по 15-20 литра, примерно.

 

П.п. Процентното съотношение на дизел-мъзгоч е 30 - 70 в полза на мъзгоча, обаче, а подгревът на горивния филтър си е задължителен през цялата година!

 

 

Хмммм...с кабелни нагреватели може и да свърши работа. Или едно бързоварче :lol:

 

Колкото до пиячката - ти дай мат'риала, пък ще ти я направя ;) Алхимикът във фамилията да се мъчи с виното. Аз си падам по по-концентрирани течности :lol:

Link to comment
Share on other sites

Има смисъл само ако взимаш олиото без пари, т.е. "отработено" олио от ресторанти да речем. Филтрацията е играчка, но иначе си струва.

да олиото ми и без пари зимам го от идин ристорант загрях го да се испари водата и го прецедих през дънки остана само да сипвам в резервара и да вида как ще се държи колата .а за по натам направих идно реакторче за биодизел :-D

Брейии.... Ще вземе да стане човек от теб... :JC_golly:

Ся остава да се научиш да правиш и пиячка и директно си пИчелиш място в редовете на хомо сапиенс :lol:

Всъщност не е толкова страшно олиото за двигателя, просто периодично трябва да се кара с чист дизел, плюс почистваща добавка. На два месеца по 15-20 литра, примерно.

 

П.п. Процентното съотношение на дизел-мъзгоч е 30 - 70 в полза на мъзгоча, обаче, а подгревът на горивния филтър си е задължителен през цялата година!

Как става това с подгряването на горивния филтър ?
Link to comment
Share on other sites

Поставя се специално устройство-топлообменик с филтър за горивото, има един много добър вариант с управление на олио-дизел, обратен поток на горивото, изчистване от олио, но не знам дали ще може да се намерят още бройки от него в Бг

/аз му правих електронното управление/

Link to comment
Share on other sites

Archived

This topic is now archived and is closed to further replies.

×
×
  • Create New...