host Posted May 23, 2011 Share Posted May 23, 2011 (edited) Е аз какво ти казах? Същото. А ако не виждаш по горната схема как на Алонсо му ЖЕРТВАХА цялото състезание и класиране само за това да може да се покаже по някое време в топ 3 на състезанието... ок. Дисбаланса в стратегията му е ОЧЕИЗВАДЕН. Тоя човек го зарязаха след 40тата обиколка едва ли не с неработещи гуми. Ако това за теб е смислено, то за мен е жертване на цялата стратегия само за да може да се направи впечатление в 1вата 1/2 от състезанието. Дано да греша, дано съм проклет и мразещ Ферари. Ама това виждам. _______________________ И ми виж пак частта на поста за драг-а та да видиш, че за средна ти говоря, че е от значение, а крайната на финиша, че е без значение. Edited May 23, 2011 by host Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
DON_CHEFO Posted May 23, 2011 Share Posted May 23, 2011 (edited) Е аз какво ти казах? Същото. А ако не виждаш по горната схема как на Алонсо му ЖЕРТВАХА цялото състезание и класиране само за това да може да се покаже по някое време в топ 3 на състезанието... ок. Дисбаланса в стратегията му е ОЧЕИЗВАДЕН. Тоя човек го зарязаха след 40тата обиколка едва ли не с неработещи гуми. Ако това за теб е смислено, то за мен е жертване на цялата стратегия само за да може да се направи впечатление в 1вата 1/2 от състезанието. Дано да греша, дано съм проклет и мразещ Ферари. Ама това виждам. _______________________ И ми виж пак частта на поста за драг-а та да видиш, че за средна ти говоря, че е от значение, а крайната на финиша, че е без значение. Тъй ли. А щом като много ги виждаш нещата сподели на нас не виждащите защо стинт от 10 обиколки дава почти еднакви времена със стинт от 25 обиколки? О ти виждащия :D С една дума...не виждай...а прогледни. Тва тука не е премиърлийг А сега се опитай да се сетиш и какво стана в събота и защо както коментаторите се изразиха, цитирам: "има огромна експлоатация на твърди гуми" Edited May 23, 2011 by DON_CHEFO Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
vinyl_master Posted May 23, 2011 Share Posted May 23, 2011 (edited) Най-добрия пилот на грида...показно с неработеща кола 20 обиколки не могат да го лъхнат професионалистите с хубавите коли...този старт влезна в историята... http://www.youtube.com/watch?v=tT-vDtQyCbo Другия с още по неработеща кола, чуйте на секунда 8 ка дига крака от газта, че карачите отрпед са шубелий....още ме е яд на ония Руснак от предшнито GP...тоя требе да духа дрегера преди да са качи да кара.... http://www.youtube.com/watch?v=tm6E6itwoFA И продължавам да мисля, че Уебер е по-добрия пилот от Фетел... http://www.youtube.com/watch?v=sSc8ZE_wHcY&NR=1 Edited May 23, 2011 by vinyl_master Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
victory Posted May 23, 2011 Share Posted May 23, 2011 Има един сайт. фиа.ком. Там има разбивка на цялото състезание обиколка по обиколка на всеки пилот. До 18-тата обиколка, когато се кара с меките гуми - всичко е ОК. Никакъв шанс не им даде да го изпреварят, а можеха да си ползват ОСВЕН КЕРС-а И ДРС-а. След това слагат твърдите гуми, а Ферарито не се държи добре с тях. Tва с максималните скорости няма да го коментирам, че е смешно. Тва да не е ДРАГ рейсинг майна. Те и ФИ таваниха спийд трапа и Ероуз го правиха на времето, ама не ги вижам сред победителите. Може и да не са го изпреварили, но той не успя да дръпне дори 1 секунда напред за тези 18 обиколки. Което говори, че няма смисъл да рискуват да го изпреварват, след като много добре знаят, че след бокса той ще е след тях. Защото и механиците им са най-бавните, а и не минава влизане без някаква засечка (при тях!). Освен това един добър болид трябва да е такъв с всички възможни гуми, иначе кое му е доброто? Болида е комплекс от много неща, включително и гумите. А, след като скоростта според теб не е важна... да сложат двигател от Трабант бе, майна. Или да монтират педали и да ползват жива двигателна сила. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
DON_CHEFO Posted May 23, 2011 Share Posted May 23, 2011 (edited) Може и да не са го изпреварили, но той не успя да дръпне дори 1 секунда напред за тези 18 обиколки. Което говори, че няма смисъл да рискуват да го изпреварват, след като много добре знаят, че след бокса той ще е след тях. Защото и механиците им са най-бавните, а и не минава влизане без някаква засечка (при тях!). Освен това един добър болид трябва да е такъв с всички възможни гуми, иначе кое му е доброто? Болида е комплекс от много неща, включително и гумите. А, след като скоростта според теб не е важна... да сложат двигател от Трабант бе, майна. Или да монтират педали и да ползват жива двигателна сила. На колко от пистите РБ имат най-високата скорост и на колко от тях са спечелили квала и състезанието? На работата с гумите влияят адски много неща. От температурата на пистата до това дали са минали през 1 квалификационен цикъл(да благодарим на откаченяците, които искаха такива гуми). Ако знаех как да накарат болида да работи еднакво добре и с двете смеси...щях да бачкам за тях. И двата пъти на Имола 05-та и 06-та. Нито Алонсо, нито Шумахер успяха да дръпнат на повече от 1 секунда...ама си взеха победите(сещаш ли се за състезанията)? Edited May 23, 2011 by DON_CHEFO Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
DON_CHEFO Posted May 23, 2011 Share Posted May 23, 2011 Като ги гледам във Формула 1 тея PZero как се разпадат и 1 стотинка не бих дал за такива галоши.... "The other challenge, away from the track, has been to communicate clearly to people what we are doing. Our Formula 1 tyres are deliberately designed to last for around 100 kilometres in order to achieve our objectives, whereas our Ultra High Performance road car tyres are obviously a completely different product, delivering peak performance for several thousand kilometres. Getting that point across has also been a key challenge." Сори майна...такъв го искат...такъв им го дават Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
victory Posted May 23, 2011 Share Posted May 23, 2011 (edited) Ако знаех как да накарат болида да работи еднакво добре и с двете смеси...щях да бачкам за тях. Е, това е разковничето на нещата. Такива хора имаше и във Ферари, но част от тях ги изгониха, други си тръгнаха сами. Явно в отбора на безалкохолното има такива такива хора. А, представяш ли си да сложат в този болид двигател на Ферари... какво ще стане? Ще стане това, че Ферари ще дишат собствения си прах (ако успеят да видят задниците на Редбул, а не да се движат на обиколка зад тях). А, преди няколко години... как гумите издържаха на болида на Ферари минимум 5-6 обиколки повече отколкото на другите? Много дръпнаха назад Ферари... ако другите правят малки крачки напред, то те правят гигантски назад. Това е истината. И явно не е въпрос на пари, а на екип. Нямат екип... нито конструкторите са на ниво, нито механиците, нито пилотите. На ниво са само парите, а с тях... както се вижда - не става. Трябва и акъл. Edited May 23, 2011 by victory Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
vinyl_master Posted May 23, 2011 Share Posted May 23, 2011 http://www.youtube.com/watch?v=fVWHMiRnyRw Надявам се 2013 да са появат пак....какви кадри само, настръхвам! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
jozo Posted May 23, 2011 Author Share Posted May 23, 2011 За разлика от мнението му за CoolBox тук съм напълно съгласен с victory. Каза много добри думи ама за максималната скорост не е прав. Не винаги като имаш максимална скорост си най-бърз в една обиколка. Така, че това не трябва да е измирител освен при задминаване, там максимална скорост си трябва няма как. Иначе много интересно състезание се получи. Наистина Фетел се оказа корав. Хареса ми определено, но наистина Макларън много умело са се прикривали. Ясно е че тея 2 тима ще определят СШ-то, но РБ сериозно трябва да се захванат с КЕРС иначе сериозно ще страдат. Сори майна...такъв го искат...такъв им го дават Дори и да е така си правят много кофти реклама. Един дето не следи редовно формула ще пусне, ще чуе 3 4 коментара как гумите се разпадат, как пистата е много мръсна от парчета гума, как едно жулване и са парцал и как да иска после да си купи такива гуми.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
vinyl_master Posted May 23, 2011 Share Posted May 23, 2011 (edited) Един дето не следи редовно формула ще пусне, ще чуе 3 4 коментара как гумите се разпадат.... Много зле трабва да е този единия, че да се повлиае от гумите във формула 1 и да направи връзка с неговите гуми на колата му...сигурно и в гумаджийницата ще изисква да му ги сменат за 3.2s Edited May 23, 2011 by vinyl_master Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
jozo Posted May 23, 2011 Author Share Posted May 23, 2011 Много зле трабва да е този единия, че да се повлиае от гумите във формула 1 и да направи връзка с неговите гуми на колата му...сигурно и в гумаджийницата ще изисква да му ги сменат за 3.2s Да бе, тея милиони дават и 1 свястни гуми не могат да направят, а за обикновените дето няма чак такава специфика кой знае какви са Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
vinyl_master Posted May 23, 2011 Share Posted May 23, 2011 (edited) Да бе, тея милиони дават и 1 свястни гуми не могат да направят, а за обикновените дето няма чак такава специфика кой знае какви са Чакай малко, според кого не праваят свястни гуми за ф1, за тебе? За мен?..Та то това беше изискването на отборите - повече боксове дават възможност за алтернатива във стратегията..няма как гумата да свърши за 10 обиколки и това да не се отрази в скороста... Edited May 23, 2011 by vinyl_master Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
jozo Posted May 23, 2011 Author Share Posted May 23, 2011 Чакай малко, според кого не праваят свястни гуми за ф1, за тебе? За мен?..Та то това беше изискването на отборите - повече боксове дават възможност за алтернатива във стратегията..няма как гумата да свърши за 10 обиколки и това да не се отрази в скороста... По-скоро е било изискване за дедо. 100% съм сигурен, че ако питаш отборите най-добре е гумите да са с най-добри показатели и най-бързи в цялото състезание, обаче още не знам да има такива. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
victory Posted May 23, 2011 Share Posted May 23, 2011 (edited) ... ама за максималната скорост не е прав. Не винаги като имаш максимална скорост си най-бърз в една обиколка. Явно не си ме разбрал... Естествено, освен добър болид трябва и добър пилот. Но, максималната скорост е голям фактор при дълги прави, както и доброто ускорение при много завои. Двигателят на Ферари е най-добрият дотук... поне за мен и такъв и ще си остане и за в бъдеще (надявам се). Но... само двигател състезание не прави. Ясно се вижда, че РБ с един слаб двигател са направили болид-чудо. И екипът явно им е добър, механиците бачкат със сърце и душа. Как да не им се кефя? Нищо, че Ферари ми са любимци повече от 15 години. Edited May 23, 2011 by victory Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
host Posted May 23, 2011 Share Posted May 23, 2011 (edited) Явно не сцепваш. Терминала преди завоя е НИЩО. Средната по правата е ВСИЧКО. Това, че Заубер може да завърши с 330 терминал, не пречи РедБул да вземе правата с 0.300сек по-бързо. Сам се сещай. _________________ Справка виж dragtimes.info и разгледай терминалните, средната и времената Edited May 23, 2011 by host Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
DON_CHEFO Posted May 23, 2011 Share Posted May 23, 2011 (edited) Е, това е разковничето на нещата. Такива хора имаше и във Ферари, но част от тях ги изгониха, други си тръгнаха сами. Явно в отбора на безалкохолното има такива такива хора. А, представяш ли си да сложат в този болид двигател на Ферари... какво ще стане? Ще стане това, че Ферари ще дишат собствения си прах (ако успеят да видят задниците на Редбул, а не да се движат на обиколка зад тях). А, преди няколко години... как гумите издържаха на болида на Ферари минимум 5-6 обиколки повече отколкото на другите? Много дръпнаха назад Ферари... ако другите правят малки крачки напред, то те правят гигантски назад. Това е истината. И явно не е въпрос на пари, а на екип. Нямат екип... нито конструкторите са на ниво, нито механиците, нито пилотите. На ниво са само парите, а с тях... както се вижда - не става. Трябва и акъл. Може и нищо да не стане. Шасито е правено за тоя мотор. Преди години питаш....Преди години и гумите бяха ДРУГИ. Не само друга марка, а и други смеси, че не бяха и сликове, че и нямаше и такива правила за тях. Да продължавам ли? Да те питам. Знаеш ли какъв е бюджета на РБР за миналата година? Ще се изненадаш като разбереш. За разлика от мнението му за CoolBox тук съм напълно съгласен с victory. Каза много добри думи ама за максималната скорост не е прав. Не винаги като имаш максимална скорост си най-бърз в една обиколка. Така, че това не трябва да е измирител освен при задминаване, там максимална скорост си трябва няма как. Иначе много интересно състезание се получи. Наистина Фетел се оказа корав. Хареса ми определено, но наистина Макларън много умело са се прикривали. Ясно е че тея 2 тима ще определят СШ-то, но РБ сериозно трябва да се захванат с КЕРС иначе сериозно ще страдат. Дори и да е така си правят много кофти реклама. Един дето не следи редовно формула ще пусне, ще чуе 3 4 коментара как гумите се разпадат, как пистата е много мръсна от парчета гума, как едно жулване и са парцал и как да иска после да си купи такива гуми.... На нищо не си плюят. Искат такива гуми от тях и те такива правят. Да, отврат са...но какво да се прави. Няма значение дали следиш Ф1 или си шахматист, или сега си взел книжка. Да правиш паралел между нещо от пътя и нещо свързано с Ф1 е тотална глупост. Ся ще кажеш скоростните кутии...хубавооо ама една скоростна кутия във Ф1 е 200 бона(стари данни) Много зле трабва да е този единия, че да се повлиае от гумите във формула 1 и да направи връзка с неговите гуми на колата му...сигурно и в гумаджийницата ще изисква да му ги сменат за 3.2s много точно Да бе, тея милиони дават и 1 свястни гуми не могат да направят, а за обикновените дето няма чак такава специфика кой знае какви са тотална грешка. Правят и то точно каквото им се нареди Явно не си ме разбрал... Естествено, освен добър болид трябва и добър пилот. Но, максималната скорост е голям фактор при дълги прави, както и доброто ускорение при много завои. Двигателят на Ферари е най-добрият дотук... поне за мен и такъв и ще си остане и за в бъдеще (надявам се). Но... само двигател състезание не прави. Ясно се вижда, че РБ с един слаб двигател са направили болид-чудо. И екипът явно им е добър, механиците бачкат със сърце и душа. Как да не им се кефя? Нищо, че Ферари ми са любимци повече от 15 години. Двигателя на Ферари ли? За най-мощен се счита двигателя на Мерцедес. Разликите обаче са минимални. Преди най-мощна беше Хондата и какво направиха те? Гониха 18-то място. БМВ-то с Монтоя и Ралф също беше страшилище и какво....ще го запомня с 8-те поредни гръмнали двигатели и 369.9-те километра развити от Пицония на Монца.....а Шумахер и Рубенс нижеха победа след победа. През 2006-та наистина имаха супер мотор, особено този в Бразилия. След това тотално еВаха майката на двигателите. Явно не сцепваш. Терминала преди завоя е НИЩО. Средната по правата е ВСИЧКО. Това, че Заубер може да завърши с 330 терминал, не пречи РедБул да вземе правата с 0.300сек по-бързо. Сам се сещай. _________________ Справка виж dragtimes.info и разгледай терминалните, средната и времената Явно драгтаймс трябва да ги изтрием от темата за Ф1. Edited May 23, 2011 by DON_CHEFO Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
host Posted May 23, 2011 Share Posted May 23, 2011 (edited) Оня добър, другия добър и Рено вече почти 5 сезона прави най-еластичния двигател във Ф1. Срам и позор. __________________ А, това за драгтаймс, честно ти казвам, не разбирам защо да ги трием при положение, че са идеална илюстрация, че крайната скорост по отсечка е нищо в състезателни условия, спрямо идеята за минимално време за взимане на дистанцията. Edited May 23, 2011 by host Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
DON_CHEFO Posted May 23, 2011 Share Posted May 23, 2011 Оня добър, другия добър и Рено вече почти 5 сезона прави най-еластичния двигател във Ф1. Срам и позор. я пак? Повтори го плийЗЗЗ :D Ама 5 нови мотори ли са изкарали? Или двигателите май бяха тип "замръзнали" :D Интересна темичка Обещавам да не се ебавам друг път така Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
host Posted May 23, 2011 Share Posted May 23, 2011 С кое да се ебаваш? Че от 5 години мотора им се доказа като най-добрата концепция преди замръзаването ли? Нз какво толкова е смешно?! Някой друг молеше и се умилкваше да му позволят да си барне моторите, че имаше проблем. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
DON_CHEFO Posted May 23, 2011 Share Posted May 23, 2011 С кое да се ебаваш? Че от 5 години мотора им се доказа като най-добрата концепция преди замръзаването ли? Нз какво толкова е смешно?! Някой друг молеше и се умилкваше да му позволят да си барне моторите, че имаше проблем. прочети какво си написал...много избирателно помниш...повече жокери не давам... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
jozo Posted May 23, 2011 Author Share Posted May 23, 2011 На нищо не си плюят. Искат такива гуми от тях и те такива правят. Да, отврат са...но какво да се прави. Няма значение дали следиш Ф1 или си шахматист, или сега си взел книжка. Да правиш паралел между нещо от пътя и нещо свързано с Ф1 е тотална глупост. Ся ще кажеш скоростните кутии...хубавооо ама една скоростна кутия във Ф1 е 200 бона(стари данни) тотална грешка. Правят и то точно каквото им се нареди Двигателя на Ферари ли? За най-мощен се счита двигателя на Мерцедес. Разликите обаче са минимални. Преди най-мощна беше Хондата и какво направиха те? Гониха 18-то място. БМВ-то с Монтоя и Ралф също беше страшилище и какво....ще го запомня с 8-те поредни гръмнали двигатели и 369.9-те километра развити от Пицония на Монца.....а Шумахер и Рубенс нижеха победа след победа. През 2006-та наистина имаха супер мотор, особено този в Бразилия. След това тотално еВаха майката на двигателите. Пълна простотия е да се мисли, че това което се прави във формула 1 си остава само там. Рано или късно технологиите развити там влизат в серийно производство я в някой суперспортна кола, я в ежедневка. Така, че било различно е различно, но не чак толкова. То до преди години едва ли някой си е мислил, че в колата долу пред блока може да има сумати карбон, ама вече има. Тотална грешка. Да бе да. Както Голф 2 с пернишка регистрация - немско порно с българско участие. Така и жабарски гуми правени в Турция, хайде мерси на галошките им. Стефчо май не знаеш какво значи еластичен двигател. Един мотор не е само к.с. би трябвало да знаеш.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
DON_CHEFO Posted May 23, 2011 Share Posted May 23, 2011 Пълна простотия е да се мисли, че това което се прави във формула 1 си остава само там. Рано или късно технологиите развити там влизат в серийно производство я в някой суперспортна кола, я в ежедневка. Така, че било различно е различно, но не чак толкова. То до преди години едва ли някой си е мислил, че в колата долу пред блока може да има сумати карбон, ама вече има. Тотална грешка. Да бе да. Както Голф 2 с пернишка регистрация - немско порно с българско участие. Така и жабарски гуми правени в Турция, хайде мерси на галошките им. Стефчо май не знаеш какво значи еластичен двигател. Един мотор не е само к.с. би трябвало да знаеш.... Искам КЕРС и аз да си имам с копче Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
vinyl_master Posted May 23, 2011 Share Posted May 23, 2011 Пълна простотия е да се мисли, че това което се прави във формула 1 си остава само там. Рано или късно технологиите развити там влизат в серийно производство я в някой суперспортна кола, я в ежедневка..... Ще почерпа ако дойде деня в който палейки колата да закараш Галя до Kарфура, след това сменяш гумите поради износване Аз лично не знам Ферари да правят друго освен супер спортни коли, но определено няма да видим керс в серийно пройзводство на ферари... Сегашната формаула е пълна с рестрикции от към двигатели и механики, това, което в серийното пройзводство го няма, и определно има по бързи спортни коли от сега във формула 1..най-бързото четири местно беемве е по-бързо.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
host Posted May 24, 2011 Share Posted May 24, 2011 (edited) Чефо, за КЕРС-а >>> Сложи си метан и яж боб. А Пирели имайки предвид каква част от суперавтомобилите идват с PZero ... не се притеснявайте за тях. ___________________ A като стана въпрос, може би нови стандарт за шосейна гума вместо Мишелин Пилот > http://www.tirerack.com/tires/tires.jsp?tireMake=Continental&tireModel=ExtremeContact+DW Edited May 24, 2011 by host Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
jozo Posted May 24, 2011 Author Share Posted May 24, 2011 Искам КЕРС и аз да си имам с копче Еми то почти си го има бре човек. Хей онва на БМВ, дето му викат "Ефишън дайнамикс" ко е? Като спира натрупва енергия в акумулатор и при определени условия я изразходва. И другите фирми вече имат подобни системи, а тръгнат ли колите само на електричесвто КЕРС ще има всяка кола! 1. Ще почерпа ако дойде деня в който палейки колата да закараш Галя до Kарфура, след това сменяш гумите поради износване 2. Аз лично не знам Ферари да правят друго освен супер спортни коли, но определено няма да видим керс в серийно пройзводство на ферари... 1. Това изобщо не е невъзможно, не обаче с моята кола нито с твоята 2. Аз не говоря само за Ферари, защото не са те единственият автомобилен производител в света. А дали ще видим КЕРС в серийно производство на Ферари аз лично не бих се обзалагал. Света се променя, а от там и възгледите. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.